12 फरवरी 2026 को द स्ट्रैटेजिस्ट में लिखते हुए, इमिग्रेशन विशेषज्ञ शेरी राइट और पेनी हैरिस का तर्क है कि ऑस्ट्रेलिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम को एक समर्पित “AUKUS वीजा” बनाना चाहिए, जिससे तीनों देशों के बीच कुशल श्रमिकों का सहज आवागमन संभव हो सके। यह टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब रक्षा प्रमुख ऑस्ट्रेलिया के न्यूक्लियर-सबमरीन निर्माण और व्यापक पिलर वन परियोजनाओं के लिए आवश्यक लगभग 1,10,000 ट्रेड्स की कमी को पूरा करने के लिए प्रयासरत हैं।
मौजूदा इमिग्रेशन मार्ग—जैसे ऑस्ट्रेलिया का स्किल्स-इन-डिमांड वीजा, अमेरिका का E-3 और यूके का स्किल्ड वर्कर रूट—को बहुत धीमा, अकादमिक डिग्री-केंद्रित और बड़े पैमाने पर शिपबिल्डिंग के समयसीमा के लिए प्रशासनिक रूप से विखंडित बताया गया है। लेखकों ने एक त्रि-राष्ट्रीय वीजा श्रेणी का प्रस्ताव दिया है, जिसमें शामिल हैं:
• 30 दिन में प्राथमिकता प्रसंस्करण;
• सुरक्षा मंजूरी की पारस्परिक मान्यता;
• ट्रेड्स और इंजीनियरों के लिए समान पात्रता मानदंड;
• APEC बिजनेस ट्रैवल कार्ड जैसी सुव्यवस्थित कस्टम व्यवस्था।
![‘AUKUS वीजा’ की अवधारणा को बढ़ावा, थिंक-टैंक ने रक्षा गतिशीलता के लिए त्वरित मार्ग की मांग की]()
ऑस्ट्रेलियाई कॉर्पोरेट-मोबिलिटी के दृष्टिकोण से यह पेपर महत्वपूर्ण है क्योंकि यह श्रम की कमी को केवल आर्थिक समस्या के बजाय एक रणनीतिक-सुरक्षा जोखिम के रूप में पुनः परिभाषित करता है। पिछले साल के माइग्रेशन सिस्टम रिव्यू के बाद, कैनबरा ने पहले ही प्रायोजन दायित्वों का उल्लंघन करने वाले नियोक्ताओं के लिए AUD 66,000 तक के नागरिक दंड और AUD 99,000 तक के आपराधिक दंड कानून में शामिल कर दिए हैं। रक्षा ठेकेदार अब चिंतित हैं कि यदि कोई विशेष मार्ग नहीं बना तो महत्वपूर्ण वेल्डर्स और न्यूक्लियर-क्वालिफाइड इलेक्ट्रिशियनों को शामिल करने में सात महीने या उससे अधिक की देरी हो सकती है।
हालांकि यह लेख अभी सरकारी नीति नहीं है, यह ऑस्ट्रेलियन इंडस्ट्री ग्रुप और साउथ ऑस्ट्रेलियाई प्रीमियर ज़ोई बेटिसन की “AUKUS मोबिलिटी कॉरिडोर” की मांगों को दोहराता है। नीति विशेषज्ञों का कहना है कि होम अफेयर्स मंत्री टोनी बर्क ने रक्षा क्षेत्र के वीजा पर एक विकल्प पत्र तैयार करने का आदेश दिया है, जो अप्रैल 2026 तक प्रस्तुत किया जाएगा; अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, AUKUS नामित एक उपश्रेणी समीक्षा के तहत तीन मॉडलों में से एक है।
AUKUS में शामिल बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे अनुमानित कर्मचारियों की संख्या और सुरक्षा मंजूरी के समय के आंकड़े तैयार करें ताकि वे परामर्श में योगदान दे सकें। उन्हें वर्तमान वीजा के तहत कुल लागत की तुलना प्रस्तावित फास्ट-ट्रैक वीजा से करनी चाहिए ताकि उत्पादकता में सुधार दिखाया जा सके। भले ही औपचारिक उपश्रेणी एक साल दूर हो, यह बहस प्राथमिकता-प्रसंस्करण कोटा या रक्षा ट्रेड्स के लिए विस्तारित ग्लोबल टैलेंट आवंटन जैसे अंतरिम उपायों को तेज कर सकती है।
मौजूदा इमिग्रेशन मार्ग—जैसे ऑस्ट्रेलिया का स्किल्स-इन-डिमांड वीजा, अमेरिका का E-3 और यूके का स्किल्ड वर्कर रूट—को बहुत धीमा, अकादमिक डिग्री-केंद्रित और बड़े पैमाने पर शिपबिल्डिंग के समयसीमा के लिए प्रशासनिक रूप से विखंडित बताया गया है। लेखकों ने एक त्रि-राष्ट्रीय वीजा श्रेणी का प्रस्ताव दिया है, जिसमें शामिल हैं:
• 30 दिन में प्राथमिकता प्रसंस्करण;
• सुरक्षा मंजूरी की पारस्परिक मान्यता;
• ट्रेड्स और इंजीनियरों के लिए समान पात्रता मानदंड;
• APEC बिजनेस ट्रैवल कार्ड जैसी सुव्यवस्थित कस्टम व्यवस्था।
ऑस्ट्रेलियाई कॉर्पोरेट-मोबिलिटी के दृष्टिकोण से यह पेपर महत्वपूर्ण है क्योंकि यह श्रम की कमी को केवल आर्थिक समस्या के बजाय एक रणनीतिक-सुरक्षा जोखिम के रूप में पुनः परिभाषित करता है। पिछले साल के माइग्रेशन सिस्टम रिव्यू के बाद, कैनबरा ने पहले ही प्रायोजन दायित्वों का उल्लंघन करने वाले नियोक्ताओं के लिए AUD 66,000 तक के नागरिक दंड और AUD 99,000 तक के आपराधिक दंड कानून में शामिल कर दिए हैं। रक्षा ठेकेदार अब चिंतित हैं कि यदि कोई विशेष मार्ग नहीं बना तो महत्वपूर्ण वेल्डर्स और न्यूक्लियर-क्वालिफाइड इलेक्ट्रिशियनों को शामिल करने में सात महीने या उससे अधिक की देरी हो सकती है।
हालांकि यह लेख अभी सरकारी नीति नहीं है, यह ऑस्ट्रेलियन इंडस्ट्री ग्रुप और साउथ ऑस्ट्रेलियाई प्रीमियर ज़ोई बेटिसन की “AUKUS मोबिलिटी कॉरिडोर” की मांगों को दोहराता है। नीति विशेषज्ञों का कहना है कि होम अफेयर्स मंत्री टोनी बर्क ने रक्षा क्षेत्र के वीजा पर एक विकल्प पत्र तैयार करने का आदेश दिया है, जो अप्रैल 2026 तक प्रस्तुत किया जाएगा; अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, AUKUS नामित एक उपश्रेणी समीक्षा के तहत तीन मॉडलों में से एक है।
AUKUS में शामिल बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे अनुमानित कर्मचारियों की संख्या और सुरक्षा मंजूरी के समय के आंकड़े तैयार करें ताकि वे परामर्श में योगदान दे सकें। उन्हें वर्तमान वीजा के तहत कुल लागत की तुलना प्रस्तावित फास्ट-ट्रैक वीजा से करनी चाहिए ताकि उत्पादकता में सुधार दिखाया जा सके। भले ही औपचारिक उपश्रेणी एक साल दूर हो, यह बहस प्राथमिकता-प्रसंस्करण कोटा या रक्षा ट्रेड्स के लिए विस्तारित ग्लोबल टैलेंट आवंटन जैसे अंतरिम उपायों को तेज कर सकती है।
स्रोत: ASPI The Strategist
