
चीन रेलवे ने 14 फरवरी को घोषणा की कि नाननिंग-हनोई सीमा पार यात्री सेवा की हर सीट नौ दिन के वसंत त्योहार की छुट्टियों तक पूरी तरह बिक चुकी है। मई 2025 में महामारी के बाद सेवा पुनः शुरू होने के बाद से 200 से अधिक राउंड ट्रिप्स में लगभग 20,000 यात्री सफर कर चुके हैं, लेकिन यह पहली बार है जब ट्रेनें इतने लंबे समय तक 100 प्रतिशत क्षमता पर चली हैं।
396 किलोमीटर लंबा यह रात भर का मार्ग ग्वांगशी के नाननिंग को वियतनाम की राजधानी से जोड़ता है, जिसमें पिंगशियांग स्टेशन पर कस्टम और इमिग्रेशन क्लियरेंस एक साथ होती है। उच्च मांग का कारण विदेश में रहने वाले चीनी जो वियतनाम के रास्ते घर लौट रहे हैं और वियतनामी पर्यटक जो चीन के दक्षिणी पर्यटन स्थलों गुइलिन और गुआंगझोउ जा रहे हैं, हैं।
रेल अधिकारी वियतनाम रेलवे के साथ मिलकर अतिरिक्त डिब्बे—मुख्य रूप से सॉफ्ट-स्लीपर कोच—जोड़ने की योजना बना रहे हैं, जिससे क्षमता में 20 प्रतिशत की वृद्धि होगी। इसके अलावा, यात्रियों को शंघाई या कुनमिंग के लिए हाई-स्पीड रेल टिकट एक साथ बुक करने की सुविधा देने के लिए बातचीत चल रही है, जिससे पैन-बीबू गल्फ आर्थिक क्षेत्र के तहत क्षेत्रीय गतिशीलता और बेहतर होगी।
कार्गो फॉरवर्डर्स के लिए, यात्री ट्रैफिक में वृद्धि के कारण कंटेनर वैगनों के लिए सीमित स्लॉट उपलब्ध होंगे, जिससे निर्यातकों को डोंगक्सिंग भूमि बंदरगाह के माध्यम से चीन-वियतनाम फ्रेट एक्सप्रेस की ओर रुख करना पड़ सकता है। जो व्यवसाय जस्ट-इन-टाइम पुर्जे भेजते हैं, उन्हें मार्च की शुरुआत तक लंबा समय ध्यान में रखना चाहिए।
भूमि मार्ग की मजबूती रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है: 2024 में मेकांग नदी के जल स्तर संकट के दौरान, यह रेल लिंक यात्रियों और सीमा पार कामगारों के निर्बाध प्रवाह को बनाए रखता रहा, जो इसके भू-राजनीतिक और व्यावसायिक सुरक्षा के रूप में महत्व को दर्शाता है।
396 किलोमीटर लंबा यह रात भर का मार्ग ग्वांगशी के नाननिंग को वियतनाम की राजधानी से जोड़ता है, जिसमें पिंगशियांग स्टेशन पर कस्टम और इमिग्रेशन क्लियरेंस एक साथ होती है। उच्च मांग का कारण विदेश में रहने वाले चीनी जो वियतनाम के रास्ते घर लौट रहे हैं और वियतनामी पर्यटक जो चीन के दक्षिणी पर्यटन स्थलों गुइलिन और गुआंगझोउ जा रहे हैं, हैं।
रेल अधिकारी वियतनाम रेलवे के साथ मिलकर अतिरिक्त डिब्बे—मुख्य रूप से सॉफ्ट-स्लीपर कोच—जोड़ने की योजना बना रहे हैं, जिससे क्षमता में 20 प्रतिशत की वृद्धि होगी। इसके अलावा, यात्रियों को शंघाई या कुनमिंग के लिए हाई-स्पीड रेल टिकट एक साथ बुक करने की सुविधा देने के लिए बातचीत चल रही है, जिससे पैन-बीबू गल्फ आर्थिक क्षेत्र के तहत क्षेत्रीय गतिशीलता और बेहतर होगी।
कार्गो फॉरवर्डर्स के लिए, यात्री ट्रैफिक में वृद्धि के कारण कंटेनर वैगनों के लिए सीमित स्लॉट उपलब्ध होंगे, जिससे निर्यातकों को डोंगक्सिंग भूमि बंदरगाह के माध्यम से चीन-वियतनाम फ्रेट एक्सप्रेस की ओर रुख करना पड़ सकता है। जो व्यवसाय जस्ट-इन-टाइम पुर्जे भेजते हैं, उन्हें मार्च की शुरुआत तक लंबा समय ध्यान में रखना चाहिए।
भूमि मार्ग की मजबूती रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है: 2024 में मेकांग नदी के जल स्तर संकट के दौरान, यह रेल लिंक यात्रियों और सीमा पार कामगारों के निर्बाध प्रवाह को बनाए रखता रहा, जो इसके भू-राजनीतिक और व्यावसायिक सुरक्षा के रूप में महत्व को दर्शाता है।
स्रोत: Xinhua