राष्ट्रपति लुइज इनासियो लूला दा सिल्वा के नई दिल्ली के राज्य दौरे के दौरान, भारत और ब्राजील ने 2031 तक द्विपक्षीय वस्तु और सेवा व्यापार को 20 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक दोगुना करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया। 21 फरवरी 2026 को हुई वार्ता के बाद घोषित इस समझौते में महत्वपूर्ण खनिज आपूर्ति श्रृंखलाएं, विमानन निर्माण और डिजिटल नवाचार शामिल हैं—और इसमें एक सूक्ष्म गतिशीलता प्रावधान भी है, जिसका कॉर्पोरेट यात्रियों पर बड़ा प्रभाव पड़ सकता है। संयुक्त बयान के अनुसार, दोनों सरकारें "एक बहु-वर्षीय, बहु-प्रवेश व्यापार वीजा व्यवस्था की दिशा में काम करेंगी और दोनों देशों के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर एक विश्वसनीय यात्री मार्ग स्थापित करेंगी।" इस योजना पर बातचीत—जो भारत के मौजूदा बी2/बी2सी वीजा मॉडल पर आधारित है, जो अमेरिकी अधिकारियों के लिए है—अगले IBSA शिखर सम्मेलन से पहले पूरी होने की उम्मीद है। साओ पाउलो और मुंबई के व्यापार परिषदों का कहना है कि इस बदलाव से वीजा प्रक्रिया का समय चार सप्ताह से घटकर 72 घंटे हो जाएगा और प्रति यात्रा 180 दिनों तक रहने की अनुमति मिलेगी। पर्दे के पीछे, गतिशीलता विशेषज्ञ खनिज घटक को कर्मचारियों की त्वरित तैनाती के लिए प्रेरक मानते हैं। ब्राजील के पास विश्व के 17 प्रतिशत नियोबियम भंडार हैं; भारत के ईवी बैटरी निर्माता सुनिश्चित आपूर्ति चाहते हैं, जबकि ब्राजील की एम्ब्रायर ने अदानी और महिंद्रा समूहों के साथ स्थानीय विमान असेंबली के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। प्रत्येक परियोजना के लिए इंजीनियरों, अनुपालन अधिकारियों और लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों की घुमावदार नियुक्तियां आवश्यक होंगी। सरल प्रवेश नियम तैनाती लागत को कम करेंगे और कंपनियों को अत्यधिक व्यस्त वाणिज्य दूतावास कतारों से बचने में मदद करेंगे। यात्रा प्रबंधकों को साओ पाउलो–दिल्ली मार्ग पर यातायात में वृद्धि की तैयारी करनी चाहिए: LATAM और एयर इंडिया ने सीधे कार्गो-यात्री सेवा पर अन्वेषण वार्ता की पुष्टि की है, और स्टार एलायंस साझेदार सिंगापुर एयरलाइंस चांगी के माध्यम से ब्राजील-भारत के लिए प्रोराटा किराए प्रदान कर रही है। आव्रजन टीमों को नए दस्तावेज़ीकरण दिशा-निर्देशों पर भी नजर रखनी चाहिए; ब्राजील के विदेश मंत्रालय ने संकेत दिया है कि ई-वीजा भारत के मौजूदा सुविधा पोर्टल में एकीकृत किए जा सकते हैं। रणनीतिक रूप से, यह समझौता एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाता है: दक्षिण-दक्षिण साझेदारियां अपनी गतिशीलता नीतियां स्वयं बना रही हैं, बजाय यूरोपीय संघ या अमेरिकी मॉडल अपनाने के। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, इन उभरते तेज़ मार्गों के साथ आंतरिक नीतियों को संरेखित करना आवश्यक होगा ताकि परियोजनाएं और लोग निरंतर गतिशील बने रहें।
स्रोत: Outlook Business
