क्वांटासलिंक ने कैनबरा, होबार्ट और मिल्डुरा क्रू बेस बंद करने का फैसला किया, जिससे क्षेत्रीय गतिशीलता को लेकर चिंताएं बढ़ गईं।

क्वांटासलिंक ने पुष्टि की है कि वह अप्रैल 2026 से कैनबरा, होबार्ट और मिल्डुरा में अपने फ्लाइट और केबिन क्रू बेस बंद कर देगा, जिससे 71 कर्मचारी प्रभावित होंगे जिन्हें बड़े हब्स में पुनर्नियुक्ति का प्रस्ताव दिया जाएगा। प्रबंधन का तर्क है कि इस समेकन से परिचालन लचीलापन बढ़ेगा: मौसम या तकनीकी बाधाओं के दौरान अतिरिक्त क्रू एडिलेड, ब्रिस्बेन, मेलबर्न और सिडनी में केंद्रित होंगे, जिससे रद्दीकरण कम होंगे।

स्थानीय सरकारें, पर्यटन संगठन और यूनियनों का कहना है कि यह निर्णय विकेंद्रीकृत विमानन में वर्षों की निवेश को कमजोर करता है। कैनबरा एयरपोर्ट के सीईओ स्टीफन बायरन ने चेतावनी दी है कि ऑन-साइट क्रू खोने से व्यावसायिक यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण सुबह जल्दी उड़ानों को जोड़ना मुश्किल हो जाएगा, जबकि टूरिज्म तस्मानिया को डर है कि अधिक टर्नअराउंड समय सम्मेलन आयोजकों को हतोत्साहित कर सकता है जो उसी दिन कनेक्शन पर निर्भर हैं।



यह बंदी उस समय हो रही है जब सीनेट की एक जांच क्षेत्रीय विमानन की स्थिरता की जांच कर रही है। गवाहों ने बार-बार बताया है कि विश्वसनीय हवाई कनेक्शन फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट पेशेवरों, चिकित्सा विशेषज्ञों और सरकारी कर्मचारियों की गतिशीलता के लिए आवश्यक हैं। क्वांटास ने समिति को बताया कि उसका क्षेत्रीय नेटवर्क अभी भी 2019 की क्षमता से 8% कम है और क्रू को एकत्रित करना आवश्यक है ताकि पिछले साल की सर्दियों में 70% से नीचे गिर गई समयबद्धता को सुधारा जा सके।

प्रभावित कर्मचारियों के लिए पुनर्वास पैकेज में 20,000 ऑस्ट्रेलियाई डॉलर तक के स्थानांतरण खर्च और आंतरिक रिक्तियों तक प्राथमिकता शामिल है। औद्योगिक प्रतिनिधि सिडनी और मेलबर्न में बढ़े हुए किराए के मद्देनजर अतिरिक्त आवास सहायता के लिए दबाव बनाएंगे, जहां किराए में साल-दर-साल 12% की वृद्धि हुई है।

सरकारी और खनन ग्राहकों की सेवा करने वाले कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को मध्य मार्च से जीडीएस में शेड्यूल परिवर्तनों पर नजर रखनी चाहिए और यात्रियों को उड़ान संख्या या विमान प्रकार में संभावित बदलावों के बारे में सूचित करना चाहिए, खासकर कैनबरा–सिडनी और होबार्ट–मेलबर्न मार्गों पर।