QantasLink ประกาศปิดฐานลูกเรือที่แคนเบอร์รา โฮบาร์ต และมิลดูรา ก่อให้เกิดความกังวลเรื่องการเคลื่อนย้ายในภูมิภาค

QantasLink ยืนยันว่าจะปิดฐานปฏิบัติการของลูกเรือบินและลูกเรือห้องโดยสารในแคนเบอร์รา, โฮบาร์ต และมิลดูรา ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 ส่งผลให้พนักงาน 71 คนต้องย้ายที่ทำงาน โดยจะได้รับข้อเสนอให้ย้ายไปยังศูนย์ปฏิบัติการขนาดใหญ่กว่า ฝ่ายบริหารระบุว่าการรวมศูนย์นี้จะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน: ในช่วงที่มีสภาพอากาศหรือปัญหาทางเทคนิค ลูกเรือสำรองจะถูกจัดให้อยู่ที่แอดิเลด, บริสเบน, เมลเบิร์น และซิดนีย์ เพื่อลดการยกเลิกเที่ยวบินที่เกิดขึ้นตามมา

รัฐบาลท้องถิ่น องค์กรการท่องเที่ยว และสหภาพแรงงานกล่าวว่าการตัดสินใจนี้ทำลายการลงทุนในระบบการบินแบบกระจายศูนย์มายาวนาน ซีอีโอสนามบินแคนเบอร์รา สตีเฟน ไบรอน เตือนว่าการสูญเสียลูกเรือที่ประจำอยู่ในพื้นที่ทำให้การเพิ่มเที่ยวบินเช้าตรู่ซึ่งเป็นที่ต้องการของนักธุรกิจทำได้ยากขึ้น ขณะที่การท่องเที่ยวแทสเมเนียกังวลว่าระยะเวลาหมุนเวียนเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้องค์กรจัดประชุมที่พึ่งพาการเชื่อมต่อเที่ยวบินวันเดียวไม่สะดวกใจ



การปิดฐานปฏิบัติการนี้เกิดขึ้นในขณะที่คณะกรรมการวุฒิสภากำลังสอบสวนความยั่งยืนของการบินภูมิภาค พยานหลายคนเน้นย้ำว่าการเชื่อมต่อทางอากาศที่เชื่อถือได้เป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการเคลื่อนย้ายของมืออาชีพที่บินเข้า-ออก, ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ และข้าราชการ Qantas แจ้งคณะกรรมการว่าความจุเครือข่ายภูมิภาคยังต่ำกว่าปี 2019 ถึง 8% และการรวมลูกเรือเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อฟื้นฟูความตรงต่อเวลาหลังจากที่ประสิทธิภาพการบินตรงเวลาปีที่แล้วลดลงต่ำกว่า 70% ในช่วงฤดูหนาวที่มีความหนาแน่นสูง

สำหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบ แพ็กเกจย้ายที่ทำงานรวมถึงค่าใช้จ่ายในการย้ายบ้านสูงสุด 20,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย และสิทธิ์เข้าถึงตำแหน่งงานภายในก่อนใคร ตัวแทนแรงงานระบุว่าจะผลักดันให้มีการสนับสนุนที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมในซิดนีย์และเมลเบิร์น ซึ่งค่าเช่าเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบปีต่อปี

ผู้ซื้อบริการเดินทางธุรกิจที่ดูแลลูกค้ารัฐบาลและเหมืองแร่ควรติดตามการเปลี่ยนแปลงตารางบินในระบบ GDS ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคมเป็นต้นไป และแจ้งเตือนผู้เดินทางถึงความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงจำนวนเที่ยวบินหรือประเภทเครื่องบิน โดยเฉพาะเส้นทางแคนเบอร์รา–ซิดนีย์ และโฮบาร์ต–เมลเบิร์น