
QantasLink는 2026년 4월부터 캔버라, 호바트, 밀두라에 있는 항공기 및 객실 승무원 기지를 폐쇄할 것이라고 확인했습니다. 이로 인해 71명의 직원이 영향을 받으며, 이들은 더 큰 허브로 재배치될 기회를 제공받게 됩니다. 경영진은 이번 통합이 운영 탄력성을 높일 것이라고 주장합니다. 기상 악화나 기술적 문제 발생 시 예비 승무원들이 애들레이드, 브리즈번, 멜버른, 시드니에 집중 배치되어 연쇄적인 결항을 줄일 수 있다는 설명입니다.
지역 정부, 관광 단체, 노동조합은 이번 결정이 분산된 항공 산업에 수년간 투자한 노력을 훼손한다고 비판합니다. 캔버라 공항 CEO 스티븐 바이런은 현장 승무원 상실이 비즈니스 여행객들이 선호하는 이른 아침 출발편 추가를 어렵게 만든다고 경고했으며, 투어리즘 태즈매니아는 회의 주최자들이 당일 연결편에 의존하는 만큼 회전 시간이 길어지면 이들이 위축될 수 있다고 우려합니다.
이번 기지 폐쇄는 상원 조사위원회가 지역 항공의 지속 가능성을 조사하는 가운데 이루어졌습니다. 증인들은 신뢰할 수 있는 항공 연결이 출퇴근하는 전문가, 의료 전문가, 공무원의 이동성을 뒷받침한다고 반복해서 강조했습니다. Qantas는 위원회에 자사의 지역 네트워크가 2019년 대비 여전히 8% 용량이 부족하며, 승무원 통합이 필요하다고 밝혔습니다. 이는 지난해 겨울 성수기 동안 정시 운항률이 70% 이하로 떨어진 것을 만회하기 위한 조치입니다.
영향을 받는 직원들에게는 최대 2만 호주달러의 이사 비용 지원과 내부 채용 우선권이 제공됩니다. 산업 대표들은 시드니와 멜버른에서 임대료가 연간 12% 상승한 점을 고려해 추가 주거 지원을 요구할 계획입니다.
정부 및 광산 고객을 대상으로 하는 기업 출장 담당자들은 3월 중순부터 GDS(글로벌 분배 시스템)에서 일정 변경을 주시하고, 특히 캔버라-시드니, 호바트-멜버른 노선에서 항공편 수나 기종 변경 가능성에 대해 여행자에게 사전 안내할 필요가 있습니다.
지역 정부, 관광 단체, 노동조합은 이번 결정이 분산된 항공 산업에 수년간 투자한 노력을 훼손한다고 비판합니다. 캔버라 공항 CEO 스티븐 바이런은 현장 승무원 상실이 비즈니스 여행객들이 선호하는 이른 아침 출발편 추가를 어렵게 만든다고 경고했으며, 투어리즘 태즈매니아는 회의 주최자들이 당일 연결편에 의존하는 만큼 회전 시간이 길어지면 이들이 위축될 수 있다고 우려합니다.
이번 기지 폐쇄는 상원 조사위원회가 지역 항공의 지속 가능성을 조사하는 가운데 이루어졌습니다. 증인들은 신뢰할 수 있는 항공 연결이 출퇴근하는 전문가, 의료 전문가, 공무원의 이동성을 뒷받침한다고 반복해서 강조했습니다. Qantas는 위원회에 자사의 지역 네트워크가 2019년 대비 여전히 8% 용량이 부족하며, 승무원 통합이 필요하다고 밝혔습니다. 이는 지난해 겨울 성수기 동안 정시 운항률이 70% 이하로 떨어진 것을 만회하기 위한 조치입니다.
영향을 받는 직원들에게는 최대 2만 호주달러의 이사 비용 지원과 내부 채용 우선권이 제공됩니다. 산업 대표들은 시드니와 멜버른에서 임대료가 연간 12% 상승한 점을 고려해 추가 주거 지원을 요구할 계획입니다.
정부 및 광산 고객을 대상으로 하는 기업 출장 담당자들은 3월 중순부터 GDS(글로벌 분배 시스템)에서 일정 변경을 주시하고, 특히 캔버라-시드니, 호바트-멜버른 노선에서 항공편 수나 기종 변경 가능성에 대해 여행자에게 사전 안내할 필요가 있습니다.