QantasLink hat bestätigt, dass es ab April 2026 seine Flug- und Kabinenbesatzungsstützpunkte in Canberra, Hobart und Mildura schließen wird. Dadurch verlieren 71 Mitarbeiter ihre Arbeitsplätze, denen jedoch eine Versetzung zu größeren Drehkreuzen angeboten wird. Die Unternehmensleitung argumentiert, dass die Zusammenlegung die operative Widerstandsfähigkeit verbessert: Bei wetter- oder technischen Störungen werden Ersatzcrews in Adelaide, Brisbane, Melbourne und Sydney konzentriert, was Folgeausfälle reduziert.
Lokale Regierungen, Tourismusverbände und Gewerkschaften kritisieren die Entscheidung als Rückschlag für jahrelange Investitionen in eine dezentrale Luftfahrt. Stephen Byron, CEO des Flughafens Canberra, warnte, dass der Wegfall von vor Ort stationiertem Personal die Einführung von frühmorgendlichen Abflügen erschwere, die bei Geschäftsreisenden besonders gefragt sind. Tourism Tasmania befürchtet, dass längere Umsteigezeiten Konferenzveranstalter abschrecken könnten, die auf Verbindungen am selben Tag angewiesen sind.
![QantasLink schließt Crew-Standorte in Canberra, Hobart und Mildura – Befürchtungen um regionale Mobilität wachsen]()
Die Schließungen erfolgen, während ein Senatsausschuss die Nachhaltigkeit der Regionalfliegerei untersucht. Zeugen betonten wiederholt, dass verlässliche Flugverbindungen die Mobilität von Pendlern, Fachärzten und Beamten sichern. Qantas erklärte dem Ausschuss, dass das regionale Streckennetz noch immer 8 % unter dem Kapazitätsniveau von 2019 liegt und die Zusammenlegung der Crews notwendig sei, um die Pünktlichkeit zurückzugewinnen, nachdem die On-Time-Performance im letzten Winter unter 70 % gefallen war.
Für betroffene Mitarbeiter umfasst das Umzugspaket bis zu 20.000 AUD Umzugskosten sowie bevorzugten Zugang zu internen Stellenangeboten. Gewerkschaften wollen zusätzliche Wohnungsunterstützung in Sydney und Melbourne durchsetzen, wo die Mieten im Jahresvergleich um 12 % gestiegen sind.
Geschäftsreisende, die Regierungskunden oder Bergbauunternehmen betreuen, sollten ab Mitte März die Flugpläne in den GDS-Systemen genau beobachten und Reisende auf mögliche Änderungen bei Flugfrequenzen oder Flugzeugtypen, insbesondere auf den Strecken Canberra–Sydney und Hobart–Melbourne, hinweisen.
Lokale Regierungen, Tourismusverbände und Gewerkschaften kritisieren die Entscheidung als Rückschlag für jahrelange Investitionen in eine dezentrale Luftfahrt. Stephen Byron, CEO des Flughafens Canberra, warnte, dass der Wegfall von vor Ort stationiertem Personal die Einführung von frühmorgendlichen Abflügen erschwere, die bei Geschäftsreisenden besonders gefragt sind. Tourism Tasmania befürchtet, dass längere Umsteigezeiten Konferenzveranstalter abschrecken könnten, die auf Verbindungen am selben Tag angewiesen sind.
Die Schließungen erfolgen, während ein Senatsausschuss die Nachhaltigkeit der Regionalfliegerei untersucht. Zeugen betonten wiederholt, dass verlässliche Flugverbindungen die Mobilität von Pendlern, Fachärzten und Beamten sichern. Qantas erklärte dem Ausschuss, dass das regionale Streckennetz noch immer 8 % unter dem Kapazitätsniveau von 2019 liegt und die Zusammenlegung der Crews notwendig sei, um die Pünktlichkeit zurückzugewinnen, nachdem die On-Time-Performance im letzten Winter unter 70 % gefallen war.
Für betroffene Mitarbeiter umfasst das Umzugspaket bis zu 20.000 AUD Umzugskosten sowie bevorzugten Zugang zu internen Stellenangeboten. Gewerkschaften wollen zusätzliche Wohnungsunterstützung in Sydney und Melbourne durchsetzen, wo die Mieten im Jahresvergleich um 12 % gestiegen sind.
Geschäftsreisende, die Regierungskunden oder Bergbauunternehmen betreuen, sollten ab Mitte März die Flugpläne in den GDS-Systemen genau beobachten und Reisende auf mögliche Änderungen bei Flugfrequenzen oder Flugzeugtypen, insbesondere auf den Strecken Canberra–Sydney und Hobart–Melbourne, hinweisen.
Quelle: Yahoo Finance Australia
