QantasLink نے کینبرا، ہوبرٹ اور ملڈورا کے عملے کے مراکز بند کرنے کا اعلان کر دیا، جس سے علاقائی نقل و حرکت کے خدشات پیدا ہو گئے ہیں۔

QantasLink نے تصدیق کی ہے کہ وہ اپریل 2026 سے کینبرا، ہوبارٹ اور ملڈورا میں اپنی فلائٹ اور کیبن عملے کی بیسز بند کر دے گا، جس سے 71 ملازمین متاثر ہوں گے جنہیں بڑے ہبز میں دوبارہ تعیناتی کی پیشکش کی جائے گی۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ اس اتحاد سے آپریشنل مضبوطی میں بہتری آئے گی: موسم یا تکنیکی خلل کی صورت میں اضافی عملہ ایڈیلیڈ، برسبین، میلبورن اور سڈنی میں مرکوز ہوگا، جس سے منسلک پروازوں کی منسوخی کم ہوگی۔

مقامی حکومتیں، سیاحتی ادارے اور یونینز کہتے ہیں کہ یہ فیصلہ غیر مرکزی ہوا بازی میں سالوں کی سرمایہ کاری کو نقصان پہنچاتا ہے۔ کینبرا ایئرپورٹ کے سی ای او اسٹیفن بائرن نے خبردار کیا کہ عملے کی مقامی موجودگی ختم ہونے سے کاروباری مسافروں کے لیے پسندیدہ صبح سویرے روانگیوں کا اضافہ مشکل ہو جائے گا، جبکہ ٹورزم تسمانیا کو خدشہ ہے کہ زیادہ وقت لگنے سے کانفرنس آرگنائزرز جو ایک ہی دن کے کنکشن پر انحصار کرتے ہیں، متاثر ہو سکتے ہیں۔



یہ بندشیں ایسے وقت میں ہو رہی ہیں جب سینیٹ کی ایک تحقیقاتی کمیٹی علاقائی ہوا بازی کی پائیداری کا جائزہ لے رہی ہے۔ گواہوں نے بار بار کہا ہے کہ قابل اعتماد ہوائی رابطے فلائی ان فلائی آؤٹ پروفیشنلز، طبی ماہرین اور سرکاری ملازمین کی نقل و حرکت کی بنیاد ہیں۔ Qantas نے کمیٹی کو بتایا کہ اس کا علاقائی نیٹ ورک ابھی بھی 2019 کی صلاحیت سے 8 فیصد کم ہے اور عملے کو مشترکہ کرنا وقت کی پابندی کو بہتر بنانے کے لیے ضروری ہے کیونکہ پچھلے سال موسم سرما کے دوران وقت پر پرواز کی کارکردگی 70 فیصد سے نیچے گر گئی تھی۔

متاثرہ عملے کے لیے، منتقلی کے پیکجز میں 20,000 آسٹریلین ڈالر تک کے اخراجات اور اندرونی خالی آسامیوں تک ترجیحی رسائی شامل ہے۔ صنعتی نمائندے کہتے ہیں کہ وہ سڈنی اور میلبورن میں اضافی ہاؤسنگ سپورٹ کے لیے زور دیں گے، جہاں کرایے سال بہ سال 12 فیصد بڑھ چکے ہیں۔

حکومتی اور کان کنی کے کلائنٹس کو خدمات فراہم کرنے والے کارپوریٹ ٹریول خریداروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ مارچ کے وسط سے GDSs میں شیڈول تبدیلیوں پر نظر رکھیں اور مسافروں کو پروازوں کی تعداد یا طیاروں کی اقسام میں ممکنہ تبدیلیوں کے بارے میں آگاہ کریں، خاص طور پر کینبرا–سڈنی اور ہوبارٹ–میلبورن راستوں پر۔