
QantasLink ha confirmado que cerrará sus bases de tripulación de vuelo y cabina en Canberra, Hobart y Mildura a partir de abril de 2026, desplazando a 71 empleados que se les ofrecerá reubicación en centros más grandes. La dirección sostiene que esta consolidación mejorará la resiliencia operativa: durante interrupciones por clima o problemas técnicos, el personal de reserva se concentrará en Adelaide, Brisbane, Melbourne y Sydney, reduciendo las cancelaciones en cadena.
Gobiernos locales, organismos turísticos y sindicatos aseguran que la decisión socava años de inversión en una aviación descentralizada. Stephen Byron, CEO del Aeropuerto de Canberra, advirtió que perder tripulación en el lugar dificulta añadir vuelos temprano en la mañana, muy valorados por viajeros de negocios, mientras que Turismo Tasmania teme que mayores tiempos de conexión desanimen a organizadores de congresos que dependen de vuelos con conexiones el mismo día.
Los cierres se anuncian en medio de una investigación del Senado sobre la sostenibilidad de la aviación regional. Testigos han subrayado que los enlaces aéreos confiables son clave para la movilidad de profesionales que viajan por trabajo, especialistas médicos y funcionarios públicos. Qantas informó al comité que su red regional aún opera con un 8 % menos de capacidad que en 2019 y que centralizar la tripulación es necesario para recuperar la puntualidad, que el año pasado cayó por debajo del 70 % en picos invernales.
Para el personal afectado, los paquetes de reubicación incluyen hasta 20.000 dólares australianos para gastos de mudanza y acceso prioritario a vacantes internas. Los representantes sindicales buscarán apoyo adicional para vivienda en Sydney y Melbourne, donde los alquileres han subido un 12 % interanual.
Los compradores de viajes corporativos que atienden a clientes gubernamentales y mineros deben monitorear los cambios en los horarios en los GDS a partir de mediados de marzo y alertar a los viajeros sobre posibles variaciones en el número de vuelos o tipos de aeronaves, especialmente en los corredores Canberra–Sydney y Hobart–Melbourne.
Gobiernos locales, organismos turísticos y sindicatos aseguran que la decisión socava años de inversión en una aviación descentralizada. Stephen Byron, CEO del Aeropuerto de Canberra, advirtió que perder tripulación en el lugar dificulta añadir vuelos temprano en la mañana, muy valorados por viajeros de negocios, mientras que Turismo Tasmania teme que mayores tiempos de conexión desanimen a organizadores de congresos que dependen de vuelos con conexiones el mismo día.
Los cierres se anuncian en medio de una investigación del Senado sobre la sostenibilidad de la aviación regional. Testigos han subrayado que los enlaces aéreos confiables son clave para la movilidad de profesionales que viajan por trabajo, especialistas médicos y funcionarios públicos. Qantas informó al comité que su red regional aún opera con un 8 % menos de capacidad que en 2019 y que centralizar la tripulación es necesario para recuperar la puntualidad, que el año pasado cayó por debajo del 70 % en picos invernales.
Para el personal afectado, los paquetes de reubicación incluyen hasta 20.000 dólares australianos para gastos de mudanza y acceso prioritario a vacantes internas. Los representantes sindicales buscarán apoyo adicional para vivienda en Sydney y Melbourne, donde los alquileres han subido un 12 % interanual.
Los compradores de viajes corporativos que atienden a clientes gubernamentales y mineros deben monitorear los cambios en los horarios en los GDS a partir de mediados de marzo y alertar a los viajeros sobre posibles variaciones en el número de vuelos o tipos de aeronaves, especialmente en los corredores Canberra–Sydney y Hobart–Melbourne.
Fuente: Yahoo Finance Australia
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