カンタスリンク、キャンベラ・ホバート・ミルデューラの乗務員基地を閉鎖 地域の移動に懸念広がる

カンタスリンクは、2026年4月からキャンベラ、ホバート、ミルデュラのフライトおよび客室乗務員の拠点を閉鎖すると発表しました。これにより71名の従業員が影響を受けますが、彼らにはより大きなハブ空港への再配置が提案されます。経営陣は、この統合により運航の柔軟性が向上すると説明しており、悪天候や技術的なトラブル時には予備の乗務員をアデレード、ブリスベン、メルボルン、シドニーに集中させることで、連鎖的な欠航を減らせるとしています。

一方、地方自治体や観光団体、労働組合は、この決定が地方航空への長年の投資を損なうと懸念を示しています。キャンベラ空港のCEOスティーブン・バイロン氏は、現地に乗務員がいなくなることで、ビジネス客に人気の早朝便の増便が難しくなると警鐘を鳴らし、タスマニア観光局は、乗り継ぎ時間の増加が同日接続を重視する会議主催者の足を遠のかせる恐れがあると懸念しています。



これらの拠点閉鎖は、地域航空の持続可能性を調査する上院の調査委員会の審議中に発表されました。証言者たちは、信頼できる航空ネットワークが、出張者や医療専門家、公務員の移動を支える重要な基盤であると繰り返し強調しています。カンタスは委員会に対し、地域ネットワークの座席数は2019年比でまだ8％減少しており、乗務員の集中配置は、昨冬のピーク時に70％を下回った定時運航率を回復するために必要だと説明しました。

影響を受ける従業員には、最大2万豪ドルの引越し費用補助や社内の優先的な求人案内が提供されます。労働組合は、シドニーやメルボルンでの家賃が前年比12％上昇していることを踏まえ、追加の住宅支援を求める方針です。

政府や鉱業関連の法人出張担当者は、3月中旬以降のGDS（グローバル・ディストリビューション・システム）でのスケジュール変更を注視し、特にキャンベラ－シドニー、ホバート－メルボルン間の便数や機材の変更に注意を促す必要があります。