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मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र के बंद होने से स्विस हवाई अड्डों पर भारी रद्दीकरण से अफरा-तफरी मच गई

मार्च 1, 2026
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मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र के बंद होने से स्विस हवाई अड्डों पर भारी रद्दीकरण से अफरा-तफरी मच गई
28 फरवरी को मध्य पूर्व के बड़े हिस्सों के हवाई क्षेत्र के अचानक बंद होने से स्विट्जरलैंड की विमानन प्रणाली में हलचल मच गई। अमेरिका और इज़राइल की सेनाओं द्वारा ईरान में लक्षित ठिकानों पर रात भर की हवाई हमलों के बाद, तेहरान से लेकर तेल अवीव और कई खाड़ी देशों ने नागरिक विमानों के उड़ान पर प्रतिबंध लगा दिया, जिससे दर्जनों एयरलाइनों को अपनी सेवाएं रद्द या मार्ग बदलने पर मजबूर होना पड़ा। सुबह के मध्य तक, ज्यूरिख और जिनेवा—देश के दो सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे—पर कम से कम 25 उड़ानें पूरी तरह रद्द और लगभग 140 उड़ानें विलंबित हो चुकी थीं। सबसे अधिक प्रभावित एयरलाइनों में स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS), एमिरेट्स, एल अल और ईज़ीजेट शामिल थीं, लेकिन इसके दुष्प्रभाव यूरोपीय फीडर मार्गों और एशिया के लिए लंबी दूरी की उड़ानों तक भी फैल गए। परिचालन योजनाकारों के सामने एक जटिल स्थिति थी। विमान और चालक दल गलत स्थानों पर थे, मध्य पूर्व के चारों ओर लंबी दूरी के मार्गों के कारण चालक दल की ड्यूटी सीमा जल्दी आ रही थी, और आने वाली लंबी दूरी की उड़ानें आगे की कनेक्शनों से चूक रही थीं। टर्मिनल प्रबंधकों ने चेक-इन कतारों को नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त कर्मचारियों को तैनात किया, जबकि दोनों हवाई अड्डों के आसपास के होटल यात्रियों से भर गए। खुदरा विक्रेताओं ने चार्जर और रात भर के आवश्यक सामानों की तेज बिक्री की सूचना दी क्योंकि निराश यात्री लंबी प्रतीक्षा के लिए तैयार हो गए। यह व्यवधान स्विस व्यापार यात्रा के लिए एक असमय संकट था। देर सर्दियों के व्यापार मेले का मौसम और जिनेवा मोटर शो आमतौर पर प्रीमियम मांग में वृद्धि करते हैं, जबकि अवकाश यात्री शुरुआती वसंत की धूप के लिए पूर्व की ओर जाते हैं। उद्योग विश्लेषकों ने चेतावनी दी कि क्षेत्रीय बंदी भले ही थोड़े समय के लिए हो, इसे साफ करने में कई दिन लग सकते हैं, क्योंकि विमान रोटेशन और चालक दल की ड्यूटी सूची विश्वव्यापी रूप से प्रभावित होती है। मध्य एशिया या अफ्रीका के हॉर्न के माध्यम से लंबी दूरी के मार्ग ईंधन की खपत बढ़ाते हैं और लुफ्थांसा समूह नेटवर्क में, जिसका SWISS हिस्सा है, जटिल शेड्यूलिंग को खतरे में डालते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक कड़ा सबक है कि भू-राजनीतिक झटके एक रात में कनेक्टिविटी को बाधित कर सकते हैं। विशेषज्ञ कंपनियों से आग्रह करते हैं कि वे संकट के दौरान वैकल्पिक मार्गों की समीक्षा करें, यात्रियों की वास्तविक समय में ट्रैकिंग करें, और सुनिश्चित करें कि ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रदाता सुरक्षा के कारण प्रीमियम लागत पर पुनःबुकिंग का अधिकार रखें। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे भोजन और आवास के सभी रसीदें संभाल कर रखें; यूरोपीय संघ के नियम 261/2004 के तहत उन्हें पुनर्भुगतान का अधिकार है, हालांकि असाधारण परिस्थितियों में मुआवजे की संभावना अनिश्चित बनी हुई है। दीर्घकालिक दृष्टि से, स्विस उद्योग निकायों ने संघीय नागरिक उड्डयन कार्यालय, हवाई अड्डा संचालकों और एयरलाइनों के बीच आपातकालीन उड़ान अनुमति पर बेहतर समन्वय की मांग दोहराई है। उनका तर्क है कि एक भू-आबद्ध हब देश के रूप में, जहां घरेलू लंबी दूरी की उड़ानें नहीं हैं, स्विट्जरलैंड की प्रतिस्पर्धात्मकता निर्बाध पूर्व-पश्चिम मार्गों पर निर्भर करती है। तनाव के बने रहने की संभावना के साथ, आने वाले महीनों में ज्यूरिख और जिनेवा दूरस्थ संघर्षों के असामान्य प्रभावों को महसूस करते रह सकते हैं।
स्रोत: The Traveler

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