2月28日に中東の広範な空域が突然閉鎖され、スイスの航空ネットワークに大きな衝撃が走りました。米国とイスラエルによるイランへの夜間空爆を受け、テヘランからテルアビブ、湾岸諸国に至るまで民間航空機の飛行が禁止され、多数の航空会社が運航停止や迂回を余儀なくされました。午前中には、スイスの主要国際空港であるチューリッヒとジュネーブで少なくとも25便の欠航と約140便の遅延が発生しました。特に影響を受けたのはスイスインターナショナルエアラインズ（SWISS）、エミレーツ航空、エルアル航空、イージージェットなどで、ヨーロッパの地域路線やアジアへの長距離便にも波及しました。運航計画担当者は複雑な調整に追われ、機材や乗務員の配置が乱れ、中東を迂回することで乗務員の勤務時間制限が早まるなどの課題に直面。長距離便の乗り継ぎも影響を受けました。空港のターミナルでは追加スタッフが動員され、チェックインの列を緩和。両空港周辺のホテルは足止めされた乗客で急速に満室となりました。小売店では充電器や宿泊必需品の売れ行きが好調で、乗客は長時間の待機に備えました。今回の混乱はスイスのビジネス渡航にとって非常に厄介な時期に起きました。冬の終わりのトレードフェアシーズンやジュネーブモーターショーはプレミアム需要が高まる時期であり、レジャー客は早春の陽気を求めて東へ向かいます。業界アナリストは、地域の空域閉鎖が短期間であっても、航空機の運航スケジュールや乗務員のローテーションに世界的な影響を及ぼし、復旧には数日を要すると警告しています。中央アジアやアフリカの角を経由する長距離迂回は燃料消費を増やし、SWISSが属するルフトハンザグループの繊細なスケジュールにも影響を与えます。企業のモビリティマネージャーにとって、この事態は地政学的ショックが一夜にして接続性を断ち切る可能性を痛感させる出来事となりました。専門家は、危機時の迂回ルートの見直し、リアルタイムの旅行者追跡、そして安全上の理由でプレミアム料金での再予約権限を持つケア提供者の確保を強く推奨しています。旅行者には、食事や宿泊の領収書を必ず保管するよう助言されており、EU規則261/2004に基づき払い戻しを受けられる可能性がありますが、異常事態に対する補償は不透明です。長期的には、スイスの業界団体が連邦民間航空局、空港運営者、航空会社間の緊急時の飛行許可に関する連携強化を改めて求めています。内陸国で国内長距離路線がないスイスにとって、東西の空路の途切れない運航が競争力の鍵であると主張しています。緊張が続く中、今後数か月間、チューリッヒとジュネーブは遠方の紛争の影響を大きく受け続ける可能性があります。
出典： The Traveler
