इंडिगो ने यूरोप की उड़ानों के लिए सऊदी हवाई क्षेत्र से होकर मार्ग बदला, भारतीय यात्रियों के लिए यात्रा समय कम किया

इंडिगो, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, ने 14 मार्च 2026 से चुपचाप सऊदी अरब के हवाई क्षेत्र का उपयोग शुरू कर दिया है, जिससे यूरोप के लिए पश्चिम की ओर जाने वाली कई उड़ानों को फायदा हुआ है। यात्रियों और विमानन विशेषज्ञों ने देखा कि उसी दिन मुंबई-इस्तांबुल और दिल्ली-फ्रैंकफर्ट की उड़ानें फ्लाइटराडार24 पर रियाद के ऊपर से एक दक्षिणी मार्ग लेकर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती हुई ट्रैक की गईं, जो पहले भारतीय एयरलाइनों के लिए उपलब्ध नहीं था क्योंकि पाकिस्तान ने अपनी हवाई सीमा बंद कर रखी थी। यह बदलाव महत्वपूर्ण है क्योंकि फरवरी 2025 से पाकिस्तान ने भारतीय एयरलाइनों के लिए अपनी हवाई सीमा बंद कर दी है और 1 मार्च 2026 को इस प्रतिबंध को फिर से बढ़ा दिया गया है। इसके कारण एयरलाइनों को अरब सागर और लाल सागर के रास्ते लंबा मार्ग अपनाना पड़ता था, जिससे 35-60 मिनट का अतिरिक्त समय और कभी-कभी ईंधन भरने के लिए तकनीकी स्टॉप भी लग जाता था।

सऊदी अरब ने 11 मार्च को एक सीमित मानवीय हवाई मार्ग खोला था, जिसे अब वाणिज्यिक उड़ानों के लिए भी खोल दिया गया है, जिससे इंडिगो को मुंबई-एम्स्टर्डम मार्ग पर लगभग 25 मिनट और 1.2 टन तक ईंधन की बचत हो रही है, उद्योग सूत्रों ने मिंट को बताया। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए इसका मतलब है कि उड़ान के कुल समय में कमी और यूरोपीय हब्स पर समय पर पहुंचने में सुधार, जो क्रू और व्यापार यात्रियों के लिए आगे की कनेक्शन सुरक्षित करने में अहम है। ईंधन की बचत से उन बढ़े हुए बीमा प्रीमियम का भी बोझ कम होता है, जो ईरान संघर्ष के बढ़ने के बाद एयरलाइनों को देना पड़ रहा है, और इससे अंतरराष्ट्रीय टिकटों की कीमतों पर दबाव कम होता है, जो भारतीय टूर ऑपरेटर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार सालाना 28 प्रतिशत बढ़ी हैं।



यह नया मार्ग संभव हुआ है क्योंकि सऊदी नियामकों ने FL330 और उससे ऊपर के लिए भारतीय पंजीकृत विमानों के लिए अस्थायी फ्लाइट सूचना क्षेत्र (FIR) कॉरिडोर सक्रिय कर दिया है, जो एयर इंडिया को पहले से ही जेद्दा राहत उड़ानों के लिए सीमित रूप से दिया गया था। इंडिगो के लॉन्ग-हॉल A321XLR वेट-लीज विमानों को भी अब यही सुविधा मिली है, और एयरलाइन इस सप्ताह के अंत तक अपने ग्रीष्मकालीन शेड्यूल में उड़ान समय अपडेट करने की उम्मीद कर रही है।

यात्रा जोखिम सलाहकार अभी भी सतर्क रहने की सलाह दे रहे हैं; यदि मध्य पूर्व की सुरक्षा स्थिति बिगड़ती है, तो रियाद बिना ज्यादा सूचना के उड़ान अनुमतियां वापस ले सकता है और एयरलाइनों को फिर से लंबा मार्ग अपनाना पड़ सकता है। यात्रा प्रबंधकों को NOTAM OEDD FIR/014-26 पर नजर रखने और जब तक यह कॉरिडोर औपचारिक न हो जाए, तब तक यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दी जाती है।