IndiGo เปลี่ยนเส้นทางบินยุโรปผ่านน่านฟ้าซาอุดีอาระเบีย ลดเวลาการเดินทางสำหรับผู้โดยสารชาวอินเดีย

IndiGo สายการบินที่มีส่วนแบ่งตลาดใหญ่ที่สุดของอินเดีย เริ่มใช้เส้นทางบินผ่านน่านฟ้าซาอุดีอาระเบียอย่างเงียบๆ ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2026 สำหรับเที่ยวบินไปยุโรปทางทิศตะวันตก ผู้โดยสารและผู้ติดตามข่าวสารการบินสังเกตเห็นว่าเที่ยวบิน Mumbai–Istanbul และ Delhi–Frankfurt ในวันนั้นถูกติดตามบน Flightradar24 โดยเส้นทางบินเลี้ยวลงใต้ผ่านริยาดก่อนจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ซึ่งเส้นทางนี้ก่อนหน้านี้ไม่เปิดให้สายการบินอินเดียใช้ เนื่องจากข้อจำกัดเรื่องสิทธิ์บินผ่านและการปิดน่านฟ้าปากีสถานที่ยังคงดำเนินอยู่

การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญ เพราะตั้งแต่ปากีสถานปิดน่านฟ้าต่อสายการบินอินเดียในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 และขยายเวลาห้ามบินล่าสุดเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2026 สายการบินจึงต้องบินอ้อมผ่านทะเลอาหรับและทะเลแดง ทำให้เวลาบินเพิ่มขึ้น 35-60 นาที และบางกรณีต้องแวะเติมน้ำมันทางเทคนิค

ซาอุดีอาระเบียเปิดช่องทางบินเพื่อมนุษยธรรมเมื่อวันที่ 11 มีนาคม และขยายเป็นเส้นทางบินพาณิชย์แล้ว แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมบอกกับ Mint ว่า IndiGo สามารถประหยัดเวลาบินประมาณ 25 นาที และลดการใช้น้ำมันได้ถึง 1.2 ตันในเส้นทาง Mumbai–Amsterdam



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร ประโยชน์ทันทีคือเวลาบินที่กระชับขึ้นและการมาถึงตรงเวลาที่ดีขึ้นในศูนย์กลางยุโรป ซึ่งสำคัญมากเมื่อทีมงานและนักธุรกิจกำลังพยายามรักษาการเชื่อมต่อเที่ยวบินต่อไป การลดการใช้น้ำมันยังช่วยชดเชยค่าเบี้ยประกันภัยที่สูงขึ้นตั้งแต่ความขัดแย้งในอิหร่านทวีความรุนแรงขึ้น ลดแรงกดดันต่อราคาตั๋วระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบปีต่อปี ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ประกอบการทัวร์อินเดีย

ในแง่ปฏิบัติ เส้นทางใหม่นี้เป็นไปได้เพราะหน่วยงานกำกับดูแลซาอุดีอาระเบียเปิดช่องทางบินชั่วคราวใน Flight Information Region (FIR) ที่ระดับความสูง FL330 ขึ้นไปสำหรับเครื่องบินที่จดทะเบียนในอินเดีย ซึ่งก่อนหน้านี้ Air India ได้รับอนุญาตในลักษณะจำกัดสำหรับเที่ยวบินช่วยเหลือไปเจดดาห์แล้ว IndiGo ที่เช่าเครื่องบิน A321XLR สำหรับเที่ยวบินระยะไกลจึงได้รับสิทธิ์เดียวกัน และคาดว่าสายการบินจะปรับเวลาบินในตารางบินฤดูร้อนในสัปดาห์นี้

ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางยังแนะนำให้ระมัดระวัง หากสถานการณ์ความมั่นคงในตะวันออกกลางเลวร้ายลง ริยาดอาจยกเลิกการอนุญาตบินผ่านโดยแจ้งล่วงหน้าเพียงเล็กน้อย และบังคับให้สายการบินต้องใช้เส้นทางที่ยาวขึ้น ทีมงานด้านการเดินทางจึงควรติดตาม NOTAM OEDD FIR/014-26 และเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทางจนกว่าช่องทางบินนี้จะได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ