ब्राज़ील की तेल कंपनी पेट्रोब्रास ने 2 अप्रैल की सुबह विमानन क्षेत्र को चौंका दिया जब उसने जेट ए-1 (QAV) के रिफाइनरी गेट दाम में 55 प्रतिशत की बढ़ोतरी की, जो 2016 में मूल्य निर्धारण के उदारीकरण के बाद से एक दिन में सबसे बड़ी छलांग है। इस सरकारी कंपनी ने कमजोर रियल और अस्थिर ब्रेंट क्रूड कीमतों को इसका कारण बताया, लेकिन एक समझौते के तहत एयरलाइनों को इस बढ़ोतरी के भुगतान में देरी का विकल्प दिया — जो ईंधन ग्राहकों को पहले कभी नहीं मिला था। ईंधन ब्राज़ील की एयरलाइनों के संचालन लागत का लगभग 40 प्रतिशत होता है, इसलिए इस मध्य-सीजन की बढ़ोतरी मार्गों की लाभप्रदता और किराए की स्थिरता को खतरे में डालती है। LATAM ब्राज़ील, GOL और Azul जैसी एयरलाइनों को अब प्रति सीट किलोमीटर लागत फिर से गणना करनी होगी और तय करना होगा कि वे नुकसान सहन करें या यात्रियों पर वह बढ़ोतरी डालें। विश्लेषकों का अनुमान है कि साओ पाउलो–ब्रासीलिया जैसे व्यावसायिक मार्गों पर टिकट की कीमतें अगले कुछ हफ्तों में 7 से 12 प्रतिशत तक बढ़ सकती हैं। ब्राज़ील के तेजी से बढ़ते ई-कॉमर्स क्षेत्र को सहारा देने वाले कार्गो ऑपरेटर भी चेतावनी दे रहे हैं कि हवाई माल भाड़ा भी बढ़ सकता है, जिससे सप्लाई चेन के बजट पर दबाव पड़ेगा। पेट्रोब्रास की नई किस्त योजना अतिरिक्त शुल्क का भुगतान कई महीनों में फैलाती है, जिससे महामारी के बाद अभी भी बैलेंस शीट सुधार रही एयरलाइनों के लिए तत्काल नकदी प्रवाह में राहत मिलती है। इसके बदले, एयरलाइनों ने बताया कि वे प्रमुख ईस्टर और मई दिवस यात्रा अवधि के दौरान रणनीतिक क्षेत्रीय सेवाओं को रद्द नहीं करेंगी। बंदरगाह और हवाई अड्डा मंत्रालय और नियामक ANAC ने इस समझौते को चुपचाप मध्यस्थता की ताकि द्वितीयक शहरों में राजनीतिक रूप से संवेदनशील उड़ान कटौती से बचा जा सके। कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को जहां संभव हो किराए लॉक करने और यात्रा नीति की सीमाओं की समीक्षा करने की सलाह दी जाती है, जो वर्चुअल मीटिंग्स को प्रोत्साहित करती हैं। ब्राज़ील में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली मोबिलिटी टीमें घरेलू हवाई किराए को ध्यान में रखते हुए जीवन यापन लागत कैलकुलेटर को संशोधित करेंगी। बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को भी राज्य सरकारों द्वारा ICMS कर में संभावित बदलावों पर नजर रखनी चाहिए, जो इस बढ़ोतरी को संतुलित करने और अपने हवाई अड्डों पर कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए उत्सुक हैं। दीर्घकालिक रूप से, यह झटका सतत विमानन ईंधन (SAF) पर चर्चा को तेज कर रहा है। ब्राज़ील की बायोमास क्षमता इसे SAF के पैमाने पर लाने और आयातित क्रूड डेरिवेटिव्स पर निर्भरता कम करने के लिए अच्छी स्थिति में रखती है। फिलहाल, पेट्रोब्रास की यह चाल दिखाती है कि ऊर्जा बाजार की गतिशीलता कैसे वैश्विक गतिशीलता कार्यक्रमों में रातोंरात प्रभाव डाल सकती है।
स्रोत: Click Petróleo & Gás
