Petrobras aumenta preço do querosene de aviação em 55% e oferece às companhias aéreas plano de parcelamento inédito

A Petrobras, gigante estatal brasileira do setor de petróleo, surpreendeu o setor de aviação na madrugada de 2 de abril ao aumentar em 55% o preço do combustível Jet A-1 (QAV) na refinaria, o maior salto em um único dia desde que a precificação foi liberalizada em 2016. A empresa atribuiu o aumento à desvalorização do real e à volatilidade do preço do petróleo Brent, mas, em um gesto conciliatório, ofereceu às companhias aéreas um cronograma de pagamento diferido para o reajuste — uma condição inédita para clientes de combustível.

O combustível representa cerca de 40% dos custos operacionais das companhias aéreas brasileiras, portanto, esse aumento no meio da temporada ameaça a rentabilidade das rotas e a estabilidade das tarifas. Empresas como LATAM Brasil, GOL e Azul terão que recalcular o custo por assento-quilômetro e decidir se absorvem as perdas ou repassam o aumento aos passageiros. Analistas preveem alta de 7% a 12% nos preços das passagens em rotas de alta frequência para negócios, como São Paulo–Brasília, nas próximas semanas.



Operadoras de carga aérea, que sustentam o crescente setor de comércio eletrônico no Brasil, alertam que as tarifas de frete aéreo podem subir na mesma proporção, pressionando os orçamentos das cadeias de suprimentos. O novo esquema de parcelamento da Petrobras dilui o pagamento do acréscimo ao longo de vários meses, aliviando o impacto imediato no fluxo de caixa das companhias, que ainda estão reconstruindo seus balanços após a pandemia. Em contrapartida, as empresas teriam concordado em não cancelar serviços regionais estratégicos durante os períodos de pico das viagens de Páscoa e Dia do Trabalho.

O Ministério dos Portos e Aeroportos e a ANAC atuaram discretamente para mediar o acordo, evitando cortes de voos politicamente sensíveis em cidades secundárias. Compradores de viagens corporativas devem se proteger garantindo tarifas fixas sempre que possível e revisando os limites das políticas de viagem que incentivam reuniões virtuais. Equipes de mobilidade que realocam funcionários para o Brasil precisarão atualizar os cálculos de custo de vida, incluindo as tarifas aéreas domésticas. Empregadores multinacionais também devem acompanhar possíveis ajustes no ICMS por parte dos governos estaduais, que buscam compensar o aumento e atrair conectividade para seus aeroportos.

No longo prazo, o choque acelera as discussões sobre o combustível de aviação sustentável (SAF). O potencial da biomassa brasileira coloca o país em posição favorável para ampliar o uso do SAF e reduzir a dependência de derivados de petróleo importados. Por enquanto, porém, a medida da Petrobras evidencia como as dinâmicas do mercado de energia podem impactar os programas de mobilidade global da noite para o dia.