पेट्रोब्रास ने जेट ईंधन की कीमतों में 54.8% की बढ़ोतरी की, जिससे हवाई किराए में नई बढ़ोतरी की लहर शुरू हो गई।

4 अप्रैल को पेट्रोब्रास ने पुष्टि की कि वितरकों को बेचे जाने वाले एविएशन केरोसिन (QAV) की औसत कीमत में 54.8% की वृद्धि होगी, इसके कुछ ही मिनटों बाद एयरलाइंस ने चेतावनी दी कि इस कदम से ब्राजील में हर यात्री-किलोमीटर की उड़ान पर R$ 0.42 का अतिरिक्त खर्च आएगा। राज्य नियंत्रित तेल कंपनी ने अप्रैल में वितरकों को केवल 18% वृद्धि का भुगतान करने की अनुमति दी है और शेष राशि को छह महीनों में वितरित किया जाएगा, लेकिन एयरलाइंस का कहना है कि नकदी प्रवाह पर दबाव गंभीर बना हुआ है क्योंकि ईंधन अब परिचालन लागत का लगभग 45% है, जो एक साल पहले 30% था। ब्राजीलियन एयरलाइंस एसोसिएशन (Abear) ने पत्रकारों को बताया कि इसके सदस्य—Gol, Latam Brazil, Azul और क्षेत्रीय खिलाड़ी—कम लाभ वाले मार्गों पर “सर्जिकल क्षमता कटौती” शुरू करेंगे और मई की बुकिंग से पहले मुख्य सेवाओं पर कॉर्पोरेट किराए 8-10% बढ़ाएंगे। BTG Pactual के विश्लेषकों का अनुमान है कि QAV की कीमत में एक प्रतिशत अंक की वृद्धि Azul के EBITDA मार्जिन को 70 बेसिस पॉइंट तक कम कर सकती है, जब तक कि इसे टिकट की कीमतों, लाउंज शुल्क या सहायक राजस्व में वृद्धि से संतुलित न किया जाए। बंदरगाह और हवाई अड्डा मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय को एक ज्ञापन सौंपा है जिसमें QAV पर PIS/Cofins करों को अस्थायी रूप से निलंबित करने और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर ICMS की तेज़ वापसी का प्रस्ताव है। ये उपाय एयरलाइंस को 2026 में R$ 480 मिलियन की बचत कर सकते हैं, लेकिन इसके लिए कांग्रेस की मंजूरी आवश्यक है, जो जुलाई की छुट्टियों से पहले मिलना मुश्किल है। मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: जनवरी में बनाए गए बजट अनुमान अब अप्रासंगिक हो चुके हैं। जिन कंपनियों का घरेलू यात्रा का उच्च वॉल्यूम है, उन्हें जहां संभव हो ब्लॉक-सीट डील्स लॉक करनी चाहिए, प्रति-दिन तालिकाओं की समीक्षा करनी चाहिए, और ब्राजील के भीतर स्टाफ रोटेशन के लिए वर्चुअल मीटिंग्स को प्रोत्साहित करना चाहिए जब तक कि कीमतों की अस्थिरता स्थिर न हो जाए।