Petrobras Tăng Giá Nhiên Liệu Máy Bay Jet 54,8% Kích Hoạt Đợt Tăng Giá Vé Máy Bay Mới

Chỉ vài phút sau khi Petrobras xác nhận vào ngày 4 tháng 4 rằng giá trung bình của nhiên liệu hàng không (QAV) bán cho các nhà phân phối sẽ tăng 54,8%, các hãng hàng không cảnh báo rằng động thái này sẽ làm tăng chi phí thêm 0,42 R$ cho mỗi hành khách-kilômét bay tại Brazil. Công ty dầu khí nhà nước sẽ cho phép các nhà phân phối chỉ phải trả mức tăng 18% trong tháng 4 và chia phần còn lại trong sáu tháng, nhưng các hãng hàng không cho biết áp lực dòng tiền vẫn rất lớn vì nhiên liệu hiện chiếm khoảng 45% chi phí vận hành, tăng từ 30% một năm trước. Abear, Hiệp hội Hàng không Brazil, cho biết các thành viên của họ—Gol, Latam Brazil, Azul và các hãng khu vực—sẽ bắt đầu “cắt giảm công suất có chọn lọc” trên các tuyến ít lợi nhuận và tăng giá vé doanh nghiệp trên các tuyến chính từ 8-10% trước khi bắt đầu giai đoạn đặt vé tháng 5. Các nhà phân tích tại BTG Pactual ước tính rằng mỗi điểm phần trăm tăng giá QAV sẽ làm giảm biên lợi nhuận EBITDA của Azul khoảng 70 điểm cơ bản, trừ khi được bù đắp bằng giá vé cao hơn, phí phòng chờ hoặc doanh thu phụ trợ. Bộ Cảng vụ & Sân bay đã gửi một bản ghi nhớ tới Bộ Tài chính đề xuất tạm ngừng thuế PIS/Cofins đối với QAV và hoàn thuế ICMS nhanh hơn cho các chuyến bay quốc tế. Mặc dù các biện pháp này có thể giúp các hãng hàng không tiết kiệm 480 triệu R$ trong năm 2026, nhưng cần sự phê duyệt của Quốc hội, có thể không kịp trước kỳ nghỉ hè tháng 7. Đối với các nhà quản lý di chuyển, thông điệp rất rõ ràng: các giả định ngân sách được lập vào tháng 1 giờ đã lỗi thời. Các công ty có lượng đi lại nội địa lớn nên cố gắng ký hợp đồng đặt chỗ theo khối lượng, xem xét lại bảng chi phí hàng ngày và khuyến khích họp trực tuyến cho các luân chuyển nhân viên trong Brazil cho đến khi giá cả ổn định trở lại.