La hausse de 54,8 % du prix du kérosène par Petrobras entraîne une nouvelle vague d'augmentations des tarifs aériens

Quelques minutes après que Petrobras a confirmé, le 4 avril, une hausse de 54,8 % du prix moyen du kérosène d’aviation (QAV) vendu aux distributeurs, les compagnies aériennes ont averti que cette augmentation ajoute 0,42 R$ à chaque passager-kilomètre parcouru au Brésil. La compagnie pétrolière publique permettra aux distributeurs de ne payer qu’une hausse de 18 % en avril, en étalant le solde sur six mois, mais les transporteurs soulignent que la pression sur leur trésorerie reste forte, le carburant représentant désormais environ 45 % des coûts d’exploitation, contre 30 % il y a un an. Abear, l’Association brésilienne des compagnies aériennes, a déclaré aux journalistes que ses membres — Gol, Latam Brazil, Azul et les acteurs régionaux — vont commencer à réduire « de manière ciblée » la capacité sur les lignes peu rentables et augmenter les tarifs corporate sur les lignes principales de 8 à 10 % avant la période de réservation de mai. Les analystes de BTG Pactual estiment qu’une hausse d’un point de pourcentage du prix du QAV réduit la marge EBITDA d’Azul de 70 points de base, sauf si elle est compensée par une augmentation des prix des billets, des frais de salon ou des revenus annexes. Le ministère des Ports et Aéroports a soumis une note au ministère des Finances proposant une suspension temporaire des taxes PIS/Cofins sur le QAV et un remboursement accéléré de l’ICMS payé sur les vols internationaux. Si ces mesures pourraient permettre aux compagnies d’économiser 480 millions de R$ en 2026, elles nécessitent l’approbation du Congrès, qui pourrait ne pas intervenir avant la pause de juillet. Pour les responsables de la mobilité, le message est clair: les hypothèses budgétaires faites en janvier sont déjà dépassées. Les entreprises avec un fort volume de déplacements domestiques doivent sécuriser des accords de sièges bloqués lorsque c’est possible, revoir les barèmes des indemnités journalières et encourager les réunions virtuelles pour les rotations internes au Brésil, jusqu’à ce que la volatilité des prix se stabilise.