ब्राज़ीलियाई एयरस्पेस कंट्रोल सेंटर (CGNA) ने शनिवार, 18 अप्रैल 2026 को 13:59 UTC पर एक अपडेटेड एयर-ट्रैफिक फ्लो मैनेजमेंट (ATFM) ब्रीफिंग जारी की है, जिसमें तिरादेंटेस लंबे सप्ताहांत के शेष दिनों के लिए एयरलाइनों को नई पसंदीदा और वैकल्पिक मार्गों को फाइल करने के लिए प्रोत्साहित किया गया है। यह प्लेबुक, जो CGNA पोर्टल पर उपलब्ध है, साओ पाउलो-रियो डी जनेरियो कॉरिडोर और ब्रासीलिया (SBBR) से रेसिफे (SBRF) तक के व्यस्त नॉर्थईस्ट ट्रंक में जाम को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है। ब्रीफिंग के अनुसार, टैक्टिकल मॉडलिंग दिखाती है कि रविवार दोपहर को मांग बेसलाइन से 27 प्रतिशत अधिक होगी क्योंकि छुट्टियां मनाने वाले लोग समुद्र तट की ओर जा रहे हैं, जबकि सोमवार सुबह के व्यावसायिक उड़ानें कॉन्गोन्हास (SBSP) पर रनवे उपयोग को प्रति स्लॉट घंटे 37 ऑपरेशन्स तक बढ़ा देंगी, जो नियामक सीमा के करीब है। हवाई होल्डिंग को कम करने और ईंधन की बचत के लिए, ATFM सेल ने "लेवल-कैपिंग" उपाय सक्रिय किए हैं जो दक्षिण की ओर जाने वाले ट्रैफिक को FL370 से ऊपर और उत्तर की ओर जाने वाले फ्लो को FL330 पर पुनर्निर्देशित करते हैं। ऑपरेटरों के लिए सबसे बड़ा परिचालन बदलाव यह है कि वाइराकोपोस (SBKP) से नॉर्थईस्ट के लिए उड़ानों के लिए वेपॉइंट KEPAD को अस्थायी रूप से अनिवार्य मर्ज-पॉइंट के रूप में उपयोग किया जाएगा। कार्गो वाहकों से अनुरोध किया गया है कि वे संभव हो तो स्थानीय समयानुसार 05:00 बजे से पहले प्रस्थान शेड्यूल करें, और साओ पाउलो कैटरिना (SBJH) का उपयोग करने वाले बिजनेस-एविएशन ऑपरेटरों को अब SIGMA-SLOT मॉड्यूल के माध्यम से 12 घंटे पहले स्लॉट अनुमोदन प्राप्त करना होगा। CGNA ने बताया कि कोई औपचारिक ग्राउंड देरी लागू नहीं है, लेकिन चेतावनी दी है कि रविवार देर शाम दक्षिण-पूर्व में आने वाला ठंडा फ्रंट एक SWAP (सीवियर वेदर अवॉइडेंस प्लान) को ट्रिगर कर सकता है, जो कम से कम 22 अप्रैल तक पसंदीदा मार्ग संरचना को बनाए रखेगा। एजेंसी ने सेक्टर ओक्यूपेंसी दिखाने वाले रियल-टाइम डैशबोर्ड प्रकाशित किए हैं और डिस्पैचर्स को हर 30 मिनट में अपडेट होने वाले ब्रीफिंग मेटेरोलॉजिको की निगरानी करने के लिए प्रोत्साहित किया है। कॉर्पोरेट ट्रैवल विभागों को नई रूटिंग गाइडेंस को फ्लाइट-प्लानिंग विक्रेताओं तक पहुंचाना चाहिए और क्रू को नवीनतम AIRAC साइकिल लोड करने की याद दिलानी चाहिए; पसंदीदा मार्ग योजना का पालन न करने पर उड़ान के दौरान पुनर्निर्देशन या अंतिम क्षण में स्लॉट पुनः आवंटन हो सकता है, जिससे मोबाइल कार्यकारियों के कड़े यात्रा कार्यक्रम प्रभावित हो सकते हैं।
स्रोत: CGNA Operational Portal
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