ブラジル航空管制センター（CGNA）は、2026年4月18日土曜日13時59分（UTC）に、ティラデンテスの連休期間中の残りの日程で航空会社に推奨される新たな優先ルートおよび代替ルートを示した最新の航空交通流管理（ATFM）ブリーフィングを発表しました。CGNAポータルで公開されているこのガイドラインは、サンパウロ－リオデジャネイロ回廊およびブラジリア（SBBR）からレシフェ（SBRF）にかけての混雑が激しい北東部幹線の渋滞緩和を目的としています。
ブリーフィングによると、戦術的なシミュレーションでは、日曜日の午後に需要が基準値を27％上回るピークを迎え、ビーチリゾートへ向かう旅行者が増加。一方、月曜日の朝にはコングーニャス空港（SBSP）でのビジネス便の離陸が増え、滑走路の利用率が1スロットあたり37回の運用に達し、規制上限に近づく見込みです。
![CGNAデイリーブリーフィング、休日の交通をスムーズにするための推奨ルートプレイブックを導入]()
空中待機の回避と燃料消費の最小化を図るため、ATFMチームは一連の「高度制限」措置を発動。南行きの航空機はFL370以上、北行きはFL330での飛行を指示しています。運航者にとって最大の変更点は、ヴィラコポス空港（SBKP）発の北東部行き便に対し、ウェイポイントKEPADを必須の合流点として一時的に使用することです。貨物便には可能な限り現地時間05:00前の出発を要請し、サンパウロ・カタリナ空港（SBJH）を利用するビジネス航空は、SIGMA-SLOTモジュールを通じて12時間前までにスロット承認を取得する必要があります。
CGNAは現在、正式な地上遅延は発令していないものの、日曜日遅くに南東部で予想される寒冷前線により、22日まで優先ルート体制を維持する可能性のあるSWAP（悪天候回避計画）が発動される恐れがあると警告しています。リアルタイムのセクター占有率ダッシュボードも公開されており、ディスパッチャーには30分ごとに更新される気象ブリーフィングの確認を推奨しています。
企業の出張部門は、新ルーティング指示をフライトプラン作成業者に周知し、乗務員には最新のAIRACサイクルを必ず搭載するよう注意喚起を行うべきです。優先ルートの遵守がなされない場合、飛行中のルート変更や直前のスロット再割り当てが発生し、移動の多い経営幹部の厳しいスケジュールに支障をきたす恐れがあります。
ブリーフィングによると、戦術的なシミュレーションでは、日曜日の午後に需要が基準値を27％上回るピークを迎え、ビーチリゾートへ向かう旅行者が増加。一方、月曜日の朝にはコングーニャス空港（SBSP）でのビジネス便の離陸が増え、滑走路の利用率が1スロットあたり37回の運用に達し、規制上限に近づく見込みです。
空中待機の回避と燃料消費の最小化を図るため、ATFMチームは一連の「高度制限」措置を発動。南行きの航空機はFL370以上、北行きはFL330での飛行を指示しています。運航者にとって最大の変更点は、ヴィラコポス空港（SBKP）発の北東部行き便に対し、ウェイポイントKEPADを必須の合流点として一時的に使用することです。貨物便には可能な限り現地時間05:00前の出発を要請し、サンパウロ・カタリナ空港（SBJH）を利用するビジネス航空は、SIGMA-SLOTモジュールを通じて12時間前までにスロット承認を取得する必要があります。
CGNAは現在、正式な地上遅延は発令していないものの、日曜日遅くに南東部で予想される寒冷前線により、22日まで優先ルート体制を維持する可能性のあるSWAP（悪天候回避計画）が発動される恐れがあると警告しています。リアルタイムのセクター占有率ダッシュボードも公開されており、ディスパッチャーには30分ごとに更新される気象ブリーフィングの確認を推奨しています。
企業の出張部門は、新ルーティング指示をフライトプラン作成業者に周知し、乗務員には最新のAIRACサイクルを必ず搭載するよう注意喚起を行うべきです。優先ルートの遵守がなされない場合、飛行中のルート変更や直前のスロット再割り当てが発生し、移動の多い経営幹部の厳しいスケジュールに支障をきたす恐れがあります。
