브라질 항공교통통제센터(CGNA)는 2026년 4월 18일 토요일 13:59 UTC에 업데이트된 항공교통흐름관리(ATFM) 브리핑을 발표하며, 티라덴치스 연휴 기간 동안 항공사들이 제출하도록 권장하는 새로운 우선 및 대체 경로를 공개했다. CGNA 포털에서 확인할 수 있는 이 지침은 상파울루-리우데자네이루 구간과 브라질리아(SBBR)에서 헤시피(SBRF)까지 이어지는 북동부 주요 노선의 혼잡을 완화하기 위해 마련되었다.
브리핑에 따르면, 전술적 모델링 결과 휴일을 맞아 일요일 오후 해변 목적지로 향하는 수요가 기준치보다 27% 증가할 것으로 예상되며, 월요일 아침에는 콩고냐스(SBSP) 공항의 활주로 이용률이 시간당 37회 운항으로 규제 한계에 근접할 전망이다. 이에 따라 ATFM 팀은 비행 중 대기와 연료 소모를 줄이기 위해 남쪽 방향 항공편은 FL370 이상, 북쪽 방향은 FL330 고도로 우회하는 ‘고도 제한’ 조치를 시행했다.
![CGNA 데일리 브리핑, 휴가철 교통 원활을 위한 최적 경로 안내서 도입]()
운항사들에게 가장 큰 변화는 비라코포스(SBKP) 출발 북동부 행 항공편이 임시로 웨이포인트 KEPAD를 필수 합류 지점으로 사용해야 한다는 점이다. 화물 항공사는 가능하면 현지 시간 오전 5시 이전 출발을 권장받았으며, 상파울루 카타리나(SBJH)를 이용하는 비즈니스 항공편은 SIGMA-SLOT 모듈을 통해 12시간 전에 슬롯 승인을 받아야 한다.
CGNA는 현재 공식적인 지상 지연은 없으나, 일요일 늦게 남동부 지역에 예상되는 한랭전선으로 인해 4월 22일까지 우선 경로 체계가 유지되는 심각한 기상 회피 계획(SWAP)이 발동될 수 있다고 경고했다. 또한 실시간 섹터 점유율 대시보드를 공개하며, 디스패처들에게 30분마다 갱신되는 기상 브리핑을 지속적으로 확인할 것을 권장했다.
기업 출장 부서는 새로운 경로 지침을 비행 계획 업체에 공유하고, 승무원들에게 최신 AIRAC 주기를 반드시 반영하도록 안내해야 한다. 우선 경로 체계를 준수하지 않을 경우 비행 중 경로 변경이나 마지막 순간 슬롯 재배정이 발생할 수 있어, 이동 중인 임원들의 촉박한 일정에 차질이 빚어질 위험이 있다.
브리핑에 따르면, 전술적 모델링 결과 휴일을 맞아 일요일 오후 해변 목적지로 향하는 수요가 기준치보다 27% 증가할 것으로 예상되며, 월요일 아침에는 콩고냐스(SBSP) 공항의 활주로 이용률이 시간당 37회 운항으로 규제 한계에 근접할 전망이다. 이에 따라 ATFM 팀은 비행 중 대기와 연료 소모를 줄이기 위해 남쪽 방향 항공편은 FL370 이상, 북쪽 방향은 FL330 고도로 우회하는 ‘고도 제한’ 조치를 시행했다.
운항사들에게 가장 큰 변화는 비라코포스(SBKP) 출발 북동부 행 항공편이 임시로 웨이포인트 KEPAD를 필수 합류 지점으로 사용해야 한다는 점이다. 화물 항공사는 가능하면 현지 시간 오전 5시 이전 출발을 권장받았으며, 상파울루 카타리나(SBJH)를 이용하는 비즈니스 항공편은 SIGMA-SLOT 모듈을 통해 12시간 전에 슬롯 승인을 받아야 한다.
CGNA는 현재 공식적인 지상 지연은 없으나, 일요일 늦게 남동부 지역에 예상되는 한랭전선으로 인해 4월 22일까지 우선 경로 체계가 유지되는 심각한 기상 회피 계획(SWAP)이 발동될 수 있다고 경고했다. 또한 실시간 섹터 점유율 대시보드를 공개하며, 디스패처들에게 30분마다 갱신되는 기상 브리핑을 지속적으로 확인할 것을 권장했다.
기업 출장 부서는 새로운 경로 지침을 비행 계획 업체에 공유하고, 승무원들에게 최신 AIRAC 주기를 반드시 반영하도록 안내해야 한다. 우선 경로 체계를 준수하지 않을 경우 비행 중 경로 변경이나 마지막 순간 슬롯 재배정이 발생할 수 있어, 이동 중인 임원들의 촉박한 일정에 차질이 빚어질 위험이 있다.
