
कतार एयरवेज ने 26 अप्रैल को पुष्टि की कि उसने दोहा और यूएई के दो सबसे बड़े वाणिज्यिक केंद्र, दुबई इंटरनेशनल (DXB) और शारजाह (SHJ) के बीच दैनिक दोहरी उड़ानें फिर से शुरू कर दी हैं। पहली पुनःस्थापित उड़ान 23 अप्रैल को DXB पर उतरी, जो मार्च में ईरान-इज़राइल संघर्ष के दौरान क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण सात सप्ताह की निलंबन के बाद थी। एयरलाइन के शेड्यूल के अनुसार, QR 100/101 दोहा-दुबई 08:20 बजे और QR 102/103 18:35 बजे उड़ान भरते हैं, दोनों में 358 सीटों वाले बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर का उपयोग होता है। शारजाह के लिए दैनिक एयरबस A320 उड़ान HIA से 13:10 बजे प्रस्थान करती है, जो यूएई में कार्यरत अधिकारियों को दोहा के वित्तीय जिले में उसी दिन आने-जाने का विकल्प देती है। एयरलाइन के अनुसार, प्रीमियम केबिनों में लोड फैक्टर पहले ही 82 प्रतिशत तक पहुंच चुका है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह पुनः शुरूआत केवल प्रतीकात्मक नहीं है। दोहा-दुबई मार्ग संघर्ष से पहले खाड़ी क्षेत्र का सबसे व्यस्त मार्ग था, जहां रोजाना औसतन 4,700 यात्री यात्रा करते थे, जिनमें से 63 प्रतिशत समय-संवेदनशील व्यवसाय या परियोजना वीजा पर थे। हामद इंटरनेशनल के माध्यम से कर्मचारियों को फिर से मार्गदर्शन करने की क्षमता 150 से अधिक अफ्रीका और दक्षिण-पूर्व एशिया के गंतव्यों के लिए एक-स्टॉप कनेक्शन फिर से खोलती है, जो बंद होने के दौरान जटिल हो गया था। यात्रा नीति टीमों को ध्यान देना चाहिए कि QR पहले जारी किए गए टिकटों को मान्यता दे रहा है और 30 जून तक मार्ग परिवर्तन शुल्क माफ कर दिया है। यात्रियों को अतिरिक्त ट्रांजिट समय देना होगा क्योंकि ओमान और यूएई के ऊपर उड़ान मार्ग अभी भी व्यस्त हैं, और सऊदी हवाई क्षेत्र के माध्यम से अचानक मार्ग परिवर्तन अभी भी NOTAM आधारित प्रतिबंधों के अधीन हैं। आगे देखते हुए, दमिश्क के लिए दैनिक सेवा 1 मई से फिर से शुरू होने वाली है, जो यूएई आधारित निर्माण और ऊर्जा कंपनियों को 2012 के बाद पहली बार सीरियाई बाजार में सीधे कनेक्शन प्रदान करेगी। मोबिलिटी विशेषज्ञों को दमिश्क के माध्यम से किसी भी असाइनमेंट के लिए बीमा और जोखिम प्रबंधन प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए, क्योंकि अधिकांश कॉर्पोरेट नीतियां अभी भी सीरिया को उच्च जोखिम वाला गंतव्य मानती हैं।
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