Qatar Airways відновлює щоденні рейси між Дохою та Дубаєм, а також Дохою та Шарджею, відновлюючи важливий бізнес-коридор у Перській затоці

Qatar Airways підтвердила 26 квітня відновлення дворазових щоденних рейсів між Дохою та двома найбільшими комерційними центрами ОАЕ — міжнародним аеропортом Дубая (DXB) та Шарджею (SHJ). Перший відновлений рейс приземлився в DXB 23 квітня, поклавши край семитижневому призупиненню, спричиненому закриттям повітряного простору регіону через загострення конфлікту між Іраном та Ізраїлем у березні. Розклад авіакомпанії передбачає рейси QR 100/101 Доха–Дубай о 08:20 та QR 102/103 о 18:35, обидва на борту Boeing 787-9 Dreamliner з 358 місцями. Щоденний рейс на Airbus A320 до Шарджі вилітає з HIA о 13:10, що дає можливість керівникам з ОАЕ здійснити поїздку в Доху і назад у той же день для зустрічей у фінансовому районі міста. Завантаженість преміум-класу вже досягла 82%, за даними авіакомпанії. Для менеджерів корпоративної мобільності відновлення рейсів має не лише символічне значення. Маршрут Доха–Дубай був найзавантаженішим у Перській затоці до конфлікту, перевозячи в середньому 4700 пасажирів на день, з яких 63% подорожували за бізнес- або проектними візами з обмеженим часом перебування. Можливість знову використовувати Хамад Інтернешнл відкриває прямі стикувальні рейси до понад 150 напрямків в Африці та Південно-Східній Азії, які раніше були логістично складними через закриття повітряного простору. Команди, що відповідають за політику подорожей, мають врахувати, що Qatar Airways дотримується раніше виданих квитків і скасувала збори за зміну маршруту до 30 червня. Пасажирам слід планувати додатковий час на транзит, оскільки повітряні коридори над Оманом та ОАЕ залишаються перевантаженими, а короткострокові перенаправлення через повітряний простір Саудівської Аравії все ще підпадають під обмеження, що базуються на NOTAM. У перспективі щоденне сполучення з Дамаском планується відновити з 1 травня, що відкриває пряме сполучення для будівельних та енергетичних компаній ОАЕ з сирійським ринком уперше з 2012 року. Спеціалістам з мобільності рекомендується переглянути страхові та ризик-менеджмент протоколи для поїздок через Дамаск, оскільки більшість корпоративних політик досі вважають Сирію зоною підвищеного ризику.