カタール航空、ドーハ－ドバイおよびドーハ－シャルジャ間の毎日運航を再開、重要な湾岸ビジネス回廊を復活

カタール航空は4月26日、ドーハとUAEの二大商業拠点であるドバイ国際空港（DXB）およびシャルジャ空港（SHJ）間の1日2便運航を再開したと発表しました。最初の復便は4月23日にDXBに到着し、3月のイラン・イスラエル紛争激化に伴う地域の空域閉鎖による7週間の運休に終止符を打ちました。運航スケジュールによると、QR100/101便は08:20発のドーハ－ドバイ線、QR102/103便は18:35発で、いずれも358席のボーイング787-9ドリームライナーを使用しています。シャルジャ行きのエアバスA320便は毎日13:10にハマド国際空港（HIA）を出発し、UAE在住のビジネスパーソンにドーハの金融街での同日往復ミーティングの選択肢を提供します。航空会社によれば、プレミアムクラスの搭乗率はすでに82％に達しています。



企業のモビリティマネージャーにとって、この再開は単なる象徴的な意味を超えています。ドーハ－ドバイ路線は紛争前、湾岸地域で最も利用者が多く、1日平均4,700人が搭乗、そのうち63％が時間厳守が求められるビジネスやプロジェクトビザでの渡航者でした。ハマド国際空港を経由できることで、閉鎖期間中に物流面で困難をきたしていたアフリカや東南アジアの150以上の目的地へのワンストップ接続が再び可能となります。旅行ポリシーチームは、カタール航空が既発券のチケットを有効とし、6月30日までルート変更手数料を免除している点に注意が必要です。ただし、オマーンおよびUAEへの飛行経路は依然として混雑しており、サウジアラビア空域を経由する短期的な迂回はNOTAM（航空情報通知）に基づく制限の対象となるため、乗り継ぎ時間には余裕を持つ必要があります。

今後の展望として、5月1日からはダマスカスへの毎日運航が再開され、UAEの建設・エネルギー企業にとって2012年以来初めてシリア市場への直行便が復活します。モビリティ担当者は、ダマスカス経由の出張に関しては保険およびリスク管理のプロトコルを再確認すべきです。多くの企業保険では依然としてシリアを高リスク地域と位置付けているためです。