यूरोस्टार ने 26 अप्रैल से लागू होने वाले कई सुबह के शुरुआती सेवाओं में आखिरी मिनट पर रोलिंग-स्टॉक बदलाव की जानकारी यात्रियों को दी है। ऑपरेटर ने रात की रखरखाव के दौरान एयर-कंडीशनिंग में खराबी पाए जाने के कारण ई320 सेट की जगह पुराने ई300 ट्रेन को चलाने का फैसला किया है। यात्रा का समय तो वैसा ही रहेगा, लेकिन सीट मैप में बदलाव किया गया है, जिससे पहले से चुनी गई सीटें कतार या डिब्बे बदल सकती हैं। यात्रियों को अपडेटेड मोबाइल टिकट डाउनलोड करने के लिए क्यूआर कोड ईमेल किए गए हैं, लेकिन कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों ने बताया कि कुछ ऑटोमेटेड खर्च उपकरण डुप्लिकेट पीएनआर को चिन्हित कर रहे हैं, जिससे रिइम्बर्समेंट में देरी हो सकती है। यह बदलाव यूरोस्टार की उस चुनौती को दर्शाता है, जहां मांग कोविड से पहले के स्तर के 96% तक लौट आई है, लेकिन अतिरिक्त रोलिंग स्टॉक सीमित है। 2028 में नए सिमेन्स वेलारो सेट सेवा में आने तक, बेड़े में न्यूनतम अतिरिक्त क्षमता के साथ संचालन जारी रहेगा, जिससे आकस्मिक पुनः आवंटन की संभावना बढ़ जाती है। जिन व्यावसायिक यात्रियों को विशेष सहायता की जरूरत है, उन्हें सहायता अनुरोधों की पुनः पुष्टि करनी चाहिए क्योंकि ट्रेन श्रृंखलाओं के बीच दरवाजे की चौड़ाई और सीढ़ियों की ऊंचाई में थोड़ा अंतर होता है। यूरोस्टार ने कहा है कि ऑन-बोर्ड वाई-फाई और पावर आउटलेट प्रभावित नहीं होंगे, लेकिन बुफे कार में मेनू सीमित रहेगा क्योंकि कर्मचारी पुराने गैले लेआउट के अनुसार काम कर रहे हैं। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि यह घटना गतिशील यात्री-ट्रैकिंग उपकरणों के महत्व को और मजबूत करती है: जो कंपनियां वास्तविक समय रेल डेटा को मोबिलिटी डैशबोर्ड में शामिल करती हैं, वे कर्मचारियों को सीट परिवर्तन की सूचना दे सकती हैं और जरूरत पड़ने पर थालिस या लुफ्थांसा एक्सप्रेसरेल जैसे विकल्प भी उपलब्ध करा सकती हैं।
