Eurostar telah memaklumkan kepada penumpang yang menempah beberapa perkhidmatan awal pagi mengenai penggantian kenderaan kereta api secara mengejut yang akan berkuat kuasa pada 26 April. Pengendali menggantikan set e320 dengan kereta api e300 yang lebih lama disebabkan kerosakan penghawa dingin yang dikesan semasa penyelenggaraan malam. Walaupun masa perjalanan kekal sama, peta tempat duduk telah diubah—maksudnya tempat duduk yang telah dipilih mungkin berpindah baris atau gerabak. Penumpang telah menerima kod QR melalui emel untuk memuat turun tiket mudah alih yang dikemas kini, tetapi pengurus perjalanan korporat melaporkan beberapa alat perbelanjaan automatik mengesan PNR berganda, yang berpotensi melambatkan tuntutan bayaran balik. Pertukaran ini menonjolkan cabaran operasi yang dihadapi Eurostar ketika permintaan meningkat kepada 96% daripada tahap sebelum COVID sementara stok kenderaan gantian masih terhad. Sehingga set Siemens Velaro baru mula beroperasi pada 2028, armada akan terus beroperasi dengan redundansi minimum, meningkatkan kemungkinan pengagihan semula secara ad-hoc. Penumpang perniagaan yang memerlukan kemudahan aksesibiliti digalakkan mengesahkan semula permintaan bantuan kerana lebar pintu dan ketinggian anak tangga sedikit berbeza antara siri kereta api. Eurostar menyatakan Wi-Fi dan soket kuasa di dalam kereta tidak terjejas, tetapi kereta bufet akan menawarkan menu terhad sementara kakitangan menyesuaikan diri dengan susun atur dapur lama. Penganalisis industri berkata insiden ini mengukuhkan kepentingan alat pengesanan pelancong dinamik: syarikat yang menggunakan data kereta api masa nyata dalam papan pemuka mobiliti boleh memberi amaran kepada pekerja tentang perubahan tempat duduk dan, jika perlu, mengatur sambungan alternatif seperti Thalys atau Lufthansa ExpressRail.
Sumber: Eurostar service-updates portal
