ユーロスター車両変更に伴い、4月26日出発便の座席配置が変更に

ユーロスターは、4月26日から実施される早朝の複数便において、直前の車両変更を乗客に通知しました。運行会社は、夜間のメンテナンスで検出された空調の不具合により、最新のe320編成を旧型のe300編成に差し替えます。所要時間に変更はありませんが、座席配置が再設定されており、事前に選択した座席が車両や列を移動する可能性があります。乗客には更新されたモバイルチケットのQRコードがメールで送付されましたが、企業の出張管理者からは一部の自動経費精算ツールが重複PNRを検出し、払い戻し手続きに遅れが生じる恐れがあるとの報告もあります。



この車両差し替えは、需要がコロナ前の96％まで回復する中で、予備車両が限られているユーロスターの運行上の難しさを浮き彫りにしています。2028年に新型のシーメンス・ヴェラロ編成が導入されるまでは、最小限の冗長性で運行が続くため、臨時の車両再配置が増える見込みです。アクセシビリティが必要なビジネス利用者は、車両シリーズによってドア幅やステップの高さが若干異なるため、支援の再確認を推奨します。

ユーロスターは車内のWi-Fiや電源コンセントに影響はないとしていますが、スタッフが旧型の厨房設備に慣れるまで、ビュッフェカーのメニューは縮小されます。業界アナリストは、この事例が動的な旅行者追跡ツールの重要性を改めて示していると指摘。リアルタイムの鉄道データをモビリティダッシュボードに取り込む企業は、座席変更を従業員に即時通知し、必要に応じてタリスやルフトハンザ・エクスプレスレイルなどの代替手段を手配できるとしています。