स्पीकर माइक जॉनसन ने सोमवार को पत्रकारों से कहा कि हाउस बिना बदलाव के सीनेट के अस्थायी बिल को मंजूरी नहीं देगा, जो 2027 तक होमलैंड सिक्योरिटी विभाग के अधिकांश हिस्सों को फंड करता है, जबकि फरवरी से शुरू हुआ आंशिक शटडाउन बढ़ता जा रहा है। सीनेट द्वारा दो बार सर्वसम्मति से पारित यह विधेयक जानबूझकर इमिग्रेशन एंड कस्टम्स इनफोर्समेंट (ICE) और यू.एस. बॉर्डर पेट्रोल को बाहर रखता है, जिन्हें पिछले सप्ताह पारित $70 बिलियन के अलग पुनर्समायोजन पैकेज के तहत कवर किया जाएगा। कड़े रुख वाले हाउस रिपब्लिकन का तर्क है कि यह अलगाव DHS की मुख्य एजेंसियों को "अनाथ" कर देगा। जॉनसन ने कहा कि जल्द ही एक "संशोधित संस्करण" पेश किया जाएगा, जिससे सहमति मई तक टल सकती है। चूंकि संशोधित टेक्स्ट को फिर से सीनेट में जाना होगा और अधिकांश खर्च बिलों के लिए 60 वोट जरूरी हैं, यह गतिरोध DHS के विभिन्न घटकों जैसे सीक्रेट सर्विस से लेकर TSA तक के फर्लो को बढ़ा सकता है। वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह फंडिंग देरी दो मायनों में महत्वपूर्ण है। पहला, हजारों USCIS ठेकेदार जो ग्रीन कार्ड और वर्क परमिट छापते हैं, वे भी इसी विवेकाधीन खातों से फंड होते हैं और भुगतान में फिर से बाधा का सामना कर रहे हैं। दूसरा, कोई भी नया ICE बजट प्रवर्तन प्राथमिकताओं को शामिल करेगा जो कार्यस्थल ऑडिट, फॉर्म I-9 निरीक्षण और हिरासत क्षमता को प्रभावित करते हैं—जो बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए प्रमुख अनुपालन कारक हैं। व्यापार यात्रा क्षेत्र इस पर बारीकी से नजर रखे हुए है। TSA का ओवरटाइम खाता लगभग खत्म हो चुका है, और एजेंसी दो सप्ताह के भीतर प्रमुख हब्स पर संभावित लेन बंद होने की चेतावनी दे रही है। पिछले शटडाउन में अटलांटा और डलास/फोर्ट वर्थ में 90 मिनट तक इंतजार हुआ था, जिससे एयरलाइनों को लाखों का नुकसान हुआ था। लंबी लड़ाई गर्मियों की क्षमता योजना को फिर से प्रभावित कर सकती है। डेमोक्रेट्स GOP पर बंधक बनाने का आरोप लगाते हैं, जबकि मेजरिटी लीडर जॉन थ्यून का कहना है कि दो-बिल रणनीति अंततः DHS को पूरी तरह फंड करेगी। मोबिलिटी हितधारकों को कम से कम एक और जारी रखने वाला प्रस्ताव आने की उम्मीद रखनी चाहिए और प्रीमियम-प्रोसेसिंग में धीमापन और संभावित चेकपॉइंट व्यवधानों के लिए वैकल्पिक बजट तैयार करना चाहिए।
स्रोत: Reuters (via KWSN)
