Huis Republikeinen Zeggen Dat Ze Senaatswet Voor Binnenlandse Veiligheid Herschrijven—Financiering Voor ICE En Grenswacht Wordt Uitgesteld

Spreker Mike Johnson vertelde maandag aan verslaggevers dat het Huis van Afgevaardigden het tijdelijke wetsvoorstel van de Senaat om het merendeel van het Department of Homeland Security (DHS) tot 2027 te financieren niet zal behandelen zonder aanpassingen, ondanks een escalerende gedeeltelijke sluiting die in februari begon. De Senaatswetgeving, die tweemaal unaniem werd goedgekeurd, sloot opzettelijk Immigration and Customs Enforcement (ICE) en de U.S. Border Patrol uit, waardoor deze instanties worden gedekt door een apart reconciliatiepakket van 70 miljard dollar dat vorige week door de Senaat werd goedgekeurd. Hardline Republikeinen in het Huis stellen dat deze uitsluiting de “belangrijkste DHS-agentschappen in de steek laat.” Johnson zei dat er binnenkort een “aangepaste versie” zal worden ingediend, wat het begin markeert van een heen-en-weer proces dat de definitieve overeenkomst mogelijk tot mei kan uitstellen. Omdat de gewijzigde tekst terug naar de Senaat moet en de meeste uitgavenwetten 60 stemmen vereisen, dreigt de impasse de gedwongen verlofperiodes bij DHS-onderdelen zoals de Secret Service en TSA te verlengen.



Voor global mobility managers is de vertraging in financiering om twee redenen belangrijk. Ten eerste worden duizenden USCIS-contractanten die groene kaarten en werkvergunningen printen gefinancierd uit dezelfde discretionaire budgetten en worden zij geconfronteerd met nieuwe betalingsachterstanden. Ten tweede zal elk nieuw ICE-budget handhavingsprioriteiten bevatten die van invloed zijn op werkplekinspecties, Formulier I-9-controles en detentiecapaciteit – allemaal cruciale compliance-factoren voor multinationale werkgevers. De zakenreisbranche volgt de ontwikkelingen nauwlettend. Het overwerkbudget van TSA is bijna uitgeput en de organisatie waarschuwt voor mogelijke sluitingen van controlebanen op grote hubs binnen twee weken. Eerdere sluitingen leidden tot wachttijden van 90 minuten in Atlanta en Dallas/Fort Worth, wat luchtvaartmaatschappijen miljoenen kostte door gemiste aansluitingen. Een langdurige strijd kan opnieuw gevolgen hebben voor de capaciteitsplanning in de zomer.

Democraten beschuldigen de GOP van gijzeling, terwijl meerderheidsleider John Thune volhoudt dat de strategie met twee wetsvoorstellen uiteindelijk volledige financiering van DHS garandeert. Belanghebbenden in mobiliteit moeten rekening houden met minstens één extra tijdelijke financieringswet en noodbudgetten opstellen voor vertragingen bij premiumverwerking en mogelijke verstoringen bij controleposten.