الجمهوريون في مجلس النواب يعلنون عن إعادة صياغة مشروع قانون وزارة الأمن الداخلي في مجلس الشيوخ—ما يؤخر تمويل وكالة الهجرة وحرس الحدود

قال المتحدث مايك جونسون للصحفيين يوم الاثنين إن مجلس النواب لن يناقش مشروع قانون مجلس الشيوخ المؤقت لتمويل معظم وزارة الأمن الداخلي حتى عام 2027 دون تعديلات، رغم تصاعد الإغلاق الجزئي الذي بدأ في فبراير. نص مشروع القانون في مجلس الشيوخ، الذي أُقر مرتين بموافقة بالإجماع، على استثناء وكالة الهجرة والجمارك (ICE) ودوريات الحدود الأمريكية، حيث سيتم تمويل هذه الوكالات من خلال حزمة منفصلة بقيمة 70 مليار دولار أُقرت الأسبوع الماضي في المجلس الأعلى. ويجادل الجمهوريون المتشددون في مجلس النواب بأن هذا الاستثناء سيترك "الوكالات الرئيسية في وزارة الأمن الداخلي بلا دعم". وأوضح جونسون أن "نسخة معدلة" ستُطرح قريبًا، مما يمهد الطريق لمفاوضات متبادلة قد تؤجل الاتفاق النهائي حتى مايو. وبما أن النص المعدل يجب أن يعود إلى مجلس الشيوخ، ولأن معظم مشاريع الإنفاق تتطلب 60 صوتًا، فإن هذا الجمود قد يطيل فترة الإجازات غير المدفوعة في مكونات وزارة الأمن الداخلي، بدءًا من الخدمة السرية وحتى إدارة أمن النقل (TSA).

بالنسبة لمديري التنقل العالمي، فإن تأخير التمويل له تأثيران رئيسيان. أولاً، آلاف المتعاقدين مع خدمات المواطنة والهجرة الأمريكية (USCIS) الذين يطبعون بطاقات الإقامة وتصاريح العمل يمولون من نفس الحسابات التقديرية ويواجهون فجوات في الدفع مجددًا. ثانيًا، أي ميزانية جديدة لوكالة ICE ستحدد أولويات إنفاذ القانون التي تؤثر على عمليات تدقيق أماكن العمل، وفحوصات نموذج I-9، وسعة الاحتجاز — وهي متغيرات أساسية للامتثال لدى أصحاب العمل متعددين الجنسيات.



يراقب قطاع السفر التجاري الوضع عن كثب. إذ أن حساب العمل الإضافي في TSA يكاد ينفد، وتحذر الوكالة من احتمال إغلاق بعض المسارات في المحاور الرئيسية خلال أسبوعين. أدت الإغلاقات السابقة إلى انتظار يصل إلى 90 دقيقة في مطاري أتلانتا ودالاس/فورت وورث، مما كلف شركات الطيران ملايين الدولارات بسبب فقدان الرحلات المتصلة. وقد تؤدي المواجهة المستمرة إلى تأثيرات سلبية على تخطيط القدرة الاستيعابية لفصل الصيف. يتهم الديمقراطيون الجمهوريين بأخذ الرهائن، بينما يؤكد زعيم الأغلبية جون ثون أن استراتيجية مشروع القانونين تضمن في النهاية تمويل وزارة الأمن الداخلي بالكامل.

ينبغي لأصحاب المصلحة في مجال التنقل توقع قرار استمرار تمويل واحد على الأقل، وإعداد ميزانيات طوارئ للتعامل مع تباطؤ معالجة الطلبات المميزة واحتمال تعطيل نقاط التفتيش.