下院共和党、上院の国土安全保障法案を再作成へ—ICEと国境警備の資金提供が遅延か

マイク・ジョンソン下院議長は月曜日、2月から始まった部分的な閉鎖が深刻化しているにもかかわらず、上院が全会一致で2度可決した2027年までの国土安全保障省（DHS）大部分の暫定予算案を、修正なしでは下院で審議しないと記者団に語った。この上院案は、移民・関税執行局（ICE）と国境警備隊を意図的に除外し、これらの機関は先週上院を通過した700億ドルの別の調整予算案で賄われることになっている。強硬派の下院共和党議員は、この除外が「DHSの主要機関を孤立させる」と主張している。ジョンソン氏は「修正案」が間もなく提出されると述べ、最終合意が5月にずれ込む可能性があることを示唆した。修正案は再び上院に戻される必要があり、ほとんどの歳出法案は60票の賛成が必要なため、シークレットサービスやTSAを含むDHSの各機関での一時帰休が長引くリスクがある。



グローバルモビリティマネージャーにとって、この予算遅延は二つの点で重要だ。まず、グリーンカードや就労許可証を発行するUSCISの契約社員数千人が同じ裁量予算から資金を得ており、支払いの遅延が再発する可能性があること。次に、新たなICE予算には、職場監査やI-9フォーム検査、拘留能力に影響を与える執行優先事項が組み込まれ、多国籍企業のコンプライアンスに直結する点だ。ビジネストラベル業界も注視している。TSAの残業予算はほぼ枯渇しており、主要空港で2週間以内に検査レーンの閉鎖が起こる可能性があると警告している。過去の閉鎖時にはアトランタやダラス・フォートワースで90分待ちが発生し、航空会社は数百万ドルの乗り継ぎ損失を被った。長期化すれば、夏の運航計画にも影響が及ぶ恐れがある。

民主党は共和党を人質外交と非難し、一方で多数党リーダーのジョン・トゥーン氏は、二本の法案戦略が最終的にDHSの完全な資金確保につながると主張している。モビリティ関係者は、少なくとももう一度の継続予算案を想定し、プレミアム処理の遅延や検問所の混乱に備えた予算計画を立てるべきだ。