गर्मी 2026 की यात्रा खतरे में, स्पेन के हवाई अड्डे और एटीसी हड़तालें बढ़ीं

स्पेन का प्रमुख छुट्टियों का मौसम कई वर्षों में सबसे अशांत हो सकता है क्योंकि हवाई यातायात नियंत्रकों, ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों और बैगेज स्टाफ के यूनियनों ने जून के अंत तक लगातार हड़ताल करने का संकल्प लिया है। 17 अप्रैल को शुरू हुई अनिश्चितकालीन एटीसी हड़ताल को पहले ही 31 मई तक बढ़ा दिया गया है और यह जारी रह सकती है, जबकि ग्राउंड-हैंडलिंग यूनियनों ने मैड्रिड-बाराजास, बार्सिलोना-एल प्रात, मालागा, एलिकांटे और पाल्मा डी मल्लोर्का जैसे प्रमुख हब्स पर हर सोमवार, बुधवार और शुक्रवार को आंशिक हड़ताल की घोषणा की है।

हालांकि स्पेन के न्यूनतम सेवा कानून आमतौर पर रद्दीकरण को निर्धारित उड़ानों के लगभग 20% तक सीमित करते हैं, अनुभव से पता चलता है कि जब स्टाफिंग कम होती है तो कतारें, छूटे हुए कनेक्शन और गलत तरीके से संभाला गया सामान तेजी से बढ़ जाता है। यात्रा जोखिम सलाहकारों ने स्पेन को परिचालन व्यवधान के लिए 'एम्बर' श्रेणी में अपग्रेड किया है, व्यवसायिक यात्रियों को अतिरिक्त कनेक्शन समय रखने, संभव हो तो कैरी-ऑन सामान का उपयोग करने और एयरलाइन के पुनः मार्ग निर्धारण प्रस्तावों पर नजर रखने की सलाह दी है।



स्थिति गंभीर है: एना को उम्मीद है कि यात्री संख्या 2025 के रिकॉर्ड को पार कर जाएगी, जिसका मतलब है कि मामूली देरी भी बड़े प्रभाव डाल सकती है। जो एयरलाइंस तेज विमान टर्नअराउंड पर निर्भर हैं—विशेषकर यूरोप के भीतर कॉर्पोरेट शटल सेवा देने वाली कम लागत वाली एयरलाइंस—उन्हें EU261 मुआवजा बिलों का सामना करना पड़ सकता है यदि देरी तीन घंटे से अधिक हो।

दबाव को और बढ़ाते हुए, सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला हवाई अड्डा रनवे पुनःनिर्माण के कारण 27 मई तक बंद रहेगा, जिससे उत्तरी स्पेन की यात्राएं बिलबाओ या मैड्रिड के कनेक्टिंग फ्लाइट्स पर निर्भर होंगी। कड़े परियोजना आरंभ तिथियों वाले नियोक्ताओं को अतिरिक्त यात्रा समय जोड़ना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्रियों के पास पर्याप्त यात्रा-विलंब बीमा हो। कई विशेषज्ञ मानते हैं कि व्यस्त कॉर्पस क्रिस्टी सप्ताहांत से पहले कोई समाधान संभव नहीं है, इसलिए गतिशीलता प्रबंधकों को अब ही वैकल्पिक योजना के निर्देश साझा करने चाहिए।