भारत के विदेश मंत्रालय (MEA) ने सोमवार देर रात पुष्टि की कि अब तक 2,549 भारतीय नागरिकों को ईरान से सुरक्षित बाहर निकाला जा चुका है और पिछले महीने पश्चिम एशिया में संघर्ष तेज होने के बाद से खाड़ी के पानी से 3,000 से अधिक नाविकों को देश वापस लाया गया है। नई दिल्ली में एक समर्पित नियंत्रण कक्ष भारतीय दूतावासों, एयरलाइनों और शिपिंग कंपनियों के साथ समन्वय कर रहा है ताकि उड़ानों का ट्रैक रखा जा सके, सुरक्षित मार्गों की सलाह दी जा सके और जहां वाणिज्यिक उड़ान उपलब्ध न हो, वहां चार्टर निकासी की व्यवस्था की जा सके। अतिरिक्त सचिव असीम आर. महाजन ने पत्रकारों को बताया कि एयर इंडिया, इंडिगो और एयर इंडिया एक्सप्रेस यूएई और सऊदी अरब के हवाई क्षेत्र के माध्यम से अस्थायी सेवाएं चला रही हैं, जबकि आर्मेनिया और अजरबैजान के ज़मीन मार्गों का उपयोग ईरान के उत्तरी हिस्से से भारतीय छात्रों और चिकित्सा पर्यटकों को बस से निकालने के लिए किया जा रहा है। शिपिंग निदेशालय ने बताया कि संकट शुरू होने के बाद से 8,889 हेल्पलाइन कॉल और लगभग 20,000 ईमेल प्राप्त हुए हैं, जो चिंतित परिवारों और नियोक्ताओं की संख्या को दर्शाता है जो अपडेट की मांग कर रहे हैं। समुद्री संचालन भारत के लिए सबसे बड़ी चुनौती बने हुए हैं। खाड़ी में किसी भी समय 60,000 से अधिक भारतीय नाविक काम करते हैं, और होर्मुज जलसंधि भारत के कच्चे तेल के 20 प्रतिशत आयात को संभालती है। हालांकि अब तक किसी भी भारतीय ध्वज वाले जहाज को नुकसान नहीं पहुंचा है, बीमाकर्ताओं ने युद्ध जोखिम प्रीमियम बढ़ा दिए हैं और कई ऊर्जा कंपनियां टैंकरों को गुड होप केप के रास्ते भेज रही हैं, जिससे यात्रा में 12-15 दिन की देरी हो रही है और भाड़ा दरें बढ़ रही हैं। भारतीय निर्यातक भी इस स्थिति से प्रभावित हो रहे हैं। इंजीनियरिंग एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिल (EEPC) के अध्यक्ष अरुण कुमार का अनुमान है कि ईरान और इराक को शिपमेंट में देरी से छोटे और मध्यम निर्माताओं को Q1 FY27 में ₹3,000 करोड़ तक का नुकसान हो सकता है यदि मार्ग परिवर्तन जारी रहे। भारतीय उद्योग परिसंघ (FICCI) ने विदेश मंत्रालय से आग्रह किया है कि भारतीय माल के लिए सुरक्षित मार्गों पर बातचीत की जाए और अंतरराष्ट्रीय साझेदारों से शिपिंग मार्गों को स्थिर करने का दबाव बनाया जाए। क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों को चाहिए कि वे आपातकालीन यात्रा नीतियों को अपडेट रखें, अपने कर्मचारियों को MEA के MADAD पोर्टल पर पंजीकृत करें और जब तक सलाह वापस न ली जाए, तब तक ईरान की गैर-आवश्यक यात्रा पर पुनर्विचार करें। यात्रा बीमाकर्ता पहले ही पश्चिम एशिया के लिए "युद्ध अपवाद" जोड़ रहे हैं, इसलिए यात्रा प्रबंधकों को बुकिंग से पहले कवरेज की पुष्टि करनी चाहिए।
स्रोत: Moneycontrol
