Índia acelera evacuações do Irã e repatria 3.000 marítimos à medida que crise no Golfo se agrava

O Ministério das Relações Exteriores da Índia (MEA) confirmou na noite de segunda-feira que 2.549 cidadãos indianos já foram retirados do Irã e que mais de 3.000 marítimos foram repatriados das águas do Golfo desde que os conflitos no Oeste da Ásia se intensificaram no mês passado. Uma sala de controle dedicada em Nova Délhi está coordenando com embaixadas indianas, companhias aéreas e empresas de navegação para monitorar voos, orientar sobre rotas seguras e organizar evacuações por fretamento quando não há disponibilidade de voos comerciais. O Secretário Adjunto Aseem R. Mahajan informou aos jornalistas que Air India, IndiGo e Air India Express estão operando serviços pontuais via espaço aéreo dos Emirados Árabes Unidos e da Arábia Saudita, enquanto rotas terrestres pela Armênia e Azerbaijão estão sendo usadas para transportar estudantes indianos e turistas médicos para fora do norte do Irã. A Diretoria Geral de Navegação registrou 8.889 chamadas para a linha direta e quase 20.000 e-mails desde o início da crise, evidenciando o volume de famílias e empregadores ansiosos por atualizações. As operações marítimas continuam sendo o maior desafio para a Índia. Mais de 60.000 marítimos indianos trabalham no Golfo a qualquer momento, e o Estreito de Ormuz responde por 20% das importações de petróleo bruto da Índia. Embora nenhuma embarcação com bandeira indiana tenha sido atingida até agora, as seguradoras aumentaram os prêmios de risco de guerra e várias empresas de energia estão desviando os petroleiros pelo Cabo da Boa Esperança, o que adiciona de 12 a 15 dias ao tempo de viagem e eleva as tarifas de frete. Exportadores indianos também estão sentindo o impacto. O presidente do Conselho de Promoção de Exportações de Engenharia (EEPC), Arun Kumar, estima que atrasos nas remessas para Irã e Iraque podem custar até ₹3.000 crore para pequenas e médias indústrias no primeiro trimestre do ano fiscal de 2027, caso os desvios persistam. A Federação das Câmaras de Comércio e Indústria da Índia (FICCI) pediu ao MEA que negocie corredores de passagem segura para cargas indianas e pressione parceiros internacionais para estabilizar as rotas marítimas. Empresas com funcionários na região devem garantir que suas políticas de viagem de emergência estejam atualizadas, registrar os colaboradores no portal MADAD do MEA e reconsiderar viagens não essenciais ao Irã até que o alerta seja suspenso. Seguradoras de viagem já estão incluindo “exclusões de guerra” para o Oeste da Ásia, portanto, gestores de mobilidade precisam verificar a cobertura antes de reservar itinerários.