11 जून की देर रात, तेल अवीव से प्राग के लिए चार्टर उड़ान पर उड़ान भर रहा एयरबस A321 हंगरी के हवाई क्षेत्र से गुजरते समय हंगेरियन एयर-ट्रैफिक कंट्रोल से रेडियो संपर्क स्थापित करने में विफल रहा, जिससे सुरक्षा अलर्ट जारी हुआ। NATO की त्वरित प्रतिक्रिया प्रोटोकॉल के तहत, 21:55 बजे केक्शेमेट एयर बेस से दो Jas-39 ग्रिपेन फाइटर विमानों को इंटरसेप्ट और विमान की दृश्य पहचान के लिए भेजा गया। हंगरी के रक्षा मंत्रालय के अनुसार, दस मिनट के भीतर संचार पुनः स्थापित हो गया और नागरिक चालक दल ने रेडियो आवृत्ति में गड़बड़ी की पुष्टि की। ग्रिपेन विमानों ने एयरबस को स्लोवाक हवाई क्षेत्र की सीमा तक एस्कॉर्ट किया और फिर बेस लौट गए। उड़ान बिना किसी और घटना के वाक्लाव हेवल हवाई अड्डे पर जारी रही और 23:00 बजे के बाद लैंड हुई। चेक एयर फोर्स ने उच्च सतर्कता बनाए रखी लेकिन अपने QRA जेट विमानों को लॉन्च नहीं किया। प्राग हवाई अड्डे की नाइट ऑपरेशंस टीम ने फायर और रेस्क्यू यूनिट्स को तैनात किया और राष्ट्रीय संपर्क बिंदु को सूचित किया। यात्री सामान्य रूप से विमान से उतरे, हालांकि कुछ ने बताया कि सीमा पुलिस की जांच सामान्य से अधिक समय ले रही थी क्योंकि अधिकारी EU वॉचलिस्ट के खिलाफ मैनिफेस्ट की जांच कर रहे थे। कॉर्पोरेट सुरक्षा प्रबंधकों के लिए यह घटना रियल-टाइम फ्लाइट ट्रैकिंग की महत्ता को रेखांकित करती है। एयरलाइंस को पहले से ही दो स्वतंत्र VHF रेडियो ले जाने की आवश्यकता होती है; यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) जल्द ही एक सुरक्षा बुलेटिन जारी करने वाली है, जिसमें कैबिन क्रू को प्री-फ्लाइट चेक के दौरान सही आवृत्ति चयन की पुष्टि करने की याद दिलाई जाएगी।
स्रोत: Blesk.cz / ČTK
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