Des Gripen déployés après la perte de contact radio d’un vol Tel Aviv–Prague au-dessus de la Hongrie

Tard dans la soirée du 11 juin, un Airbus A321 effectuant un vol charter de Tel Aviv à Prague a déclenché une alerte de sécurité en ne parvenant pas à établir le contact radio avec le contrôle aérien hongrois lors de son survol de l’espace aérien hongrois. Conformément aux protocoles de réaction rapide de l’OTAN, deux chasseurs Jas-39 Gripen de la base aérienne de Kecskemét ont été dépêchés à 21h55 pour intercepter et identifier visuellement l’appareil. Selon le ministère hongrois de la Défense, la communication a été rétablie en moins de dix minutes et l’équipage civil a confirmé une confusion de fréquences radio. Les Gripen ont escorté l’Airbus jusqu’à la frontière de l’espace aérien slovaque avant de retourner à leur base. Le vol a ensuite poursuivi sa route vers l’aéroport Václav Havel sans autre incident, atterrissant peu après 23h00. L’armée de l’air tchèque est restée en état d’alerte renforcé, sans toutefois déployer ses propres avions de réaction rapide. L’équipe des opérations nocturnes de l’aéroport de Prague a activé ses plans d’urgence, positionnant les unités de secours et alertant le Point de Contact National pour les Infrastructures Critiques. Les passagers ont débarqué normalement, bien que certains aient signalé que les contrôles ponctuels de la police aux frontières ont pris plus de temps que d’habitude, les agents vérifiant les listes de passagers avec les fichiers de surveillance de l’UE. Pour les responsables de la sécurité en entreprise, cet incident souligne l’importance du suivi en temps réel des vols pour assurer la responsabilité de prise en charge. Les compagnies aériennes sont déjà tenues d’équiper leurs appareils de deux radios VHF indépendantes; l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) devrait publier prochainement un bulletin de sécurité rappelant aux transporteurs de vérifier la sélection correcte des fréquences lors des vérifications pré-vol en cockpit.