Пізно ввечері 11 червня літак Airbus A321, що виконував чартерний рейс з Тель-Авіва до Праги, спричинив тривогу безпеки через відсутність радіозв’язку з угорською диспетчерською службою під час проходження повітряного простору Угорщини. Відповідно до протоколів швидкого реагування НАТО, о 21:55 з авіабази Кечкемет були підняті в повітря два винищувачі Jas-39 Gripen для перехоплення та візуальної ідентифікації літака. За даними Міністерства оборони Угорщини, зв’язок було відновлено протягом десяти хвилин, а цивільний екіпаж підтвердив помилковий вибір радіочастоти. Винищувачі супроводжували Airbus до кордону повітряного простору Словаччини, після чого повернулися на базу. Рейс продовжився до аеропорту Вацлава Гавела без подальших інцидентів, приземлившись трохи після 23:00. Повітряні сили Чехії залишалися у підвищеній готовності, але власні літаки швидкого реагування не піднімали. Нічна команда аеропорту Праги активувала план дій, розмістивши пожежно-рятувальні підрозділи та повідомивши Національний контактний пункт з критичної інфраструктури. Пасажири покинули літак у звичайному режимі, хоча деякі відзначили, що перевірки паспортного контролю тривали довше через додаткову перевірку списків пасажирів за базами ЄС. Для менеджерів корпоративної безпеки цей інцидент підкреслює важливість моніторингу рейсів у реальному часі для забезпечення безпеки пасажирів. Авіакомпанії вже зобов’язані мати два незалежні VHF-радіоприймачі; очікується, що Європейське агентство з авіаційної безпеки (EASA) опублікує рекомендації, які нагадуватимуть перевіряти правильність вибору частоти під час передпольотних перевірок у кабіні пілотів.
Джерело: Blesk.cz / ČTK
