Gripen intercettati dopo la perdita di contatto radio durante il volo Tel Aviv-Praga sopra l'Ungheria

La sera dell’11 giugno, un Airbus A321 in volo charter da Tel Aviv a Praga ha scatenato un allarme di sicurezza dopo aver perso il contatto radio con il controllo del traffico aereo ungherese durante il sorvolo dello spazio aereo del paese. In base ai protocolli NATO di reazione rapida, alle 21:55 sono decollati due caccia Jas-39 Gripen dalla base aerea di Kecskemét per intercettare e identificare visivamente l’aereo. Secondo il ministero della Difesa ungherese, la comunicazione è stata ristabilita entro dieci minuti e l’equipaggio civile ha confermato un errore nella selezione della frequenza radio. I Gripen hanno scortato l’Airbus fino al confine dello spazio aereo slovacco, poi sono rientrati alla base. Il volo è proseguito verso l’aeroporto Václav Havel senza ulteriori problemi, atterrando poco dopo le 23:00. L’Aeronautica ceca ha mantenuto un alto stato di allerta, ma non ha fatto decollare i propri jet QRA. Il team operativo notturno dell’aeroporto di Praga ha attivato i piani di emergenza, schierando squadre antincendio e di soccorso e allertando il Punto di Contatto Nazionale per le Infrastrutture Critiche. I passeggeri sono sbarcati normalmente, anche se alcuni hanno segnalato controlli più lunghi del solito da parte della polizia di frontiera, impegnata a verificare i manifesti con le liste di sorveglianza UE. Per i responsabili della sicurezza aziendale, l’episodio sottolinea l’importanza del monitoraggio dei voli in tempo reale per garantire la duty of care. Le compagnie aeree sono già obbligate a dotarsi di due radio VHF indipendenti; l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) dovrebbe pubblicare a breve un bollettino di sicurezza che ricorda agli operatori di verificare la corretta selezione delle frequenze durante i controlli pre-volo in cabina.