ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर औद्योगिक संबंध 16 जून की देर रात बिगड़ गए जब एवियापार्टनर के ग्राउंड-हैंडलिंग कर्मचारियों के कुछ हिस्सों ने मध्यस्थता वार्ताओं में कम प्रगति के बाद फिर से हड़ताल शुरू कर दी। इस बंद के कारण सोमवार को लगभग 60 उड़ानें पहले ही देरी का सामना कर चुकी थीं, और इसका सबसे अधिक प्रभाव 'ऑपरेशंस' विभाग पर पड़ा, जहां विमान समन्वय लगभग 95% ठप हो गया, जबकि बैगेज टीम काम करती रही। एवियापार्टनर ब्रिटिश एयरवेज, टीयूआई फ्लाई, रायनएयर और कई गल्फ एयरलाइनों के लिए चेक-इन और टर्नअराउंड संभालता है, जो यूके यात्रियों को लंबी दूरी की उड़ानों में जोड़ती हैं। मंगलवार के प्रभाव को 'थोड़ा सीमित' बताया गया, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन प्रणाली सुधार नहीं होते हैं तो अन्य विभाग भी बिना पूर्व सूचना के काम बंद कर सकते हैं। ब्रुसेल्स के माध्यम से असाइनियों को मार्गदर्शित करने वाली कंपनियों के लिए—जो यूके के लिए दूसरे सबसे व्यस्त यूरोपीय हवाई अड्डे हैं—आपातकालीन योजना बनाना आवश्यक है। ट्रैवल मैनेजरों को विशेष रूप से 'SN' और 'BA' से शुरू होने वाली उड़ानों की संख्या पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि ये एवियापार्टनर की साझा संरचना पर निर्भर हैं। EU261 नियमों के तहत, एयरलाइनों को यात्रियों को पुनःबुक या रिफंड करना होता है, लेकिन गर्मियों की क्षमता सीमाओं के कारण उपलब्धता कम है। यदि विवाद गहरा हुआ, तो समय-संवेदनशील कार्गो पर निर्भर ब्रिटिश निर्यातकों को शिपमेंट को एम्स्टर्डम स्किपहोल या पेरिस CDG की ओर मोड़ना पड़ सकता है, जिससे लागत और कस्टम जटिलताएं बढ़ेंगी, खासकर ब्रेक्सिट के बाद।
स्रोत: The Brussels Times
