Lo sciopero del personale di terra di Aviapartner riprende all'aeroporto di Bruxelles, creando rischi per i voli in transito verso il Regno Unito

Le relazioni industriali all’aeroporto di Bruxelles sono peggiorate nella serata del 16 giugno, quando alcune sezioni del personale di terra di Aviapartner hanno ripreso lo sciopero dopo che i colloqui di mediazione non hanno portato a progressi significativi. Lo sciopero, che aveva già causato ritardi su circa 60 voli lunedì, ha colpito soprattutto il reparto ‘operazioni’, lasciando la coordinazione degli aeromobili praticamente ferma al 95%, mentre le squadre addette ai bagagli hanno continuato a lavorare. Aviapartner gestisce il check-in e il turnaround per British Airways, TUI Fly, Ryanair e diverse compagnie del Golfo che collegano i passeggeri britannici a rotte a lungo raggio. Sebbene l’impatto di martedì sia stato definito “più contenuto”, i sindacati hanno avvertito che altri reparti potrebbero fermarsi senza preavviso se non si troverà una soluzione alle riforme del sistema retributivo. Per le aziende che instradano i propri dipendenti attraverso Bruxelles — il secondo aeroporto UE più trafficato per i trasferimenti verso il Regno Unito — è fondamentale pianificare soluzioni alternative. I responsabili viaggi dovrebbero monitorare in particolare i voli con codici ‘SN’ e ‘BA’, che dipendono fortemente dall’infrastruttura condivisa di Aviapartner. Secondo le norme EU261, le compagnie aeree devono riprenotare o rimborsare i passeggeri, ma la disponibilità è limitata a causa delle restrizioni di capacità estive. Se la vertenza dovesse aggravarsi, gli esportatori britannici che si affidano a spedizioni urgenti via stiva potrebbero dover deviare le merci verso Amsterdam Schiphol o Parigi CDG, con conseguenti costi aggiuntivi e complessità doganali post-Brexit.