23 जून 2026 को मोंपेलिए-मेडिटेरेन एयरपोर्ट पर यात्रियों को व्यापक व्यवधान का सामना करना पड़ा, जब फ्रांसीसी एयर-ट्रैफिक कंट्रोलरों की 24 घंटे की हड़ताल के कारण लगभग 30% निर्धारित उड़ानें रद्द कर दी गईं। UNSA-ICNA यूनियन ने यह कार्रवाई फ्रांस के एयर-ट्रैफिक प्रबंधन ढांचे में विवादास्पद सुधार के विरोध में की, जिसमें शिफ्ट निर्धारण को केंद्रीकृत करने और क्षेत्रीय टावरों में अधिक रात की शिफ्टों की आवश्यकता शामिल है। इसी तरह की हड़तालें निम्स और पर्पिग्नन के छोटे हब्स को भी प्रभावित किया, जबकि इस बार पेरिस क्षेत्र के हवाई अड्डे इससे बच गए। सिविल एविएशन निदेशालय (DGAC) ने अग्रिम रूप से एयरलाइनों से उड़ान योजनाओं में कटौती करने को कहा, जिससे एयर फ्रांस-हॉप!, ट्रांसाविया और ईज़ीजेट जैसी कंपनियों को यात्रियों को पुनः बुक करने या संचालन मार्सिले में स्थानांतरित करने में मदद मिली। इसके बावजूद, व्यापार यात्रियों ने देश के अंदर कनेक्शन मिस किए और मोंपेलिए मेडिटेरेन बिजनेस पार्क में जीवन विज्ञान क्लस्टर के लिए आने वाली फार्मास्यूटिकल शिपमेंट्स में 48 घंटे तक की देरी हुई। नियोक्ता संघ MEDEF ऑक्सिटानी ने चेतावनी दी कि पांच हफ्तों में तीसरी बार कंट्रोलरों की हड़ताल से टूलूज और कोट डी'अज़ूर के बीच तेजी से बढ़ते हाई-टेक कॉरिडोर में निवेशकों का विश्वास कमजोर हो सकता है। यह हड़ताल सम्मेलन के चरम मौसम के साथ भी मेल खाती है: इंटरनेशनल एक्वाकल्चर फोरम के आयोजकों, जो सुद दे फ्रांस एरीना में 1,500 प्रतिनिधियों को आकर्षित करता है, ने मार्सिले और बार्सिलोना से चार्टर बसों की व्यवस्था करने के लिए जल्दी कदम उठाए ताकि कार्यक्रम सुचारू रूप से चले। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह स्पष्ट सबक है कि दक्षिणी फ्रांस में गर्मियों के दौरान यात्रा नीतियों में हाई-स्पीड रेल या सड़क मार्ग के वैकल्पिक रास्ते शामिल होने चाहिए। DGAC का कहना है कि स्टाफिंग स्तर और ओवरटाइम वेतन पर बातचीत अगले सप्ताह जारी रहेगी, लेकिन यूनियनों ने संकेत दिया है कि यदि वार्ता विफल होती है तो 3-4 जुलाई की छुट्टियों के आसपास और हड़तालें हो सकती हैं। समय-संवेदनशील कार्गो वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे लियोन सेंट-एक्सुपरी के माध्यम से मार्ग बदलने या रात के समय ट्रकिंग का उपयोग करने पर विचार करें जब तक श्रमिक शांति वापस नहीं आती।
स्रोत: Le Journal Toulousain
