Подорожні, які користувалися аеропортом Монпельє-Середземноморський, 23 червня 2026 року зіткнулися з масштабними перебоями через 24-годинний страйк французьких диспетчерів повітряного руху, що призвело до скасування близько 30 % запланованих рейсів. Профспілка UNSA-ICNA оголосила акцію протесту проти суперечливої реформи системи управління повітряним рухом у Франції, яка передбачає централізацію графіків роботи та збільшення нічних змін у регіональних диспетчерських вежах. Подібні зупинки торкнулися менших аеропортів у Німі та Перпіньяні, хоча аеропорти Парижа цього разу залишилися без змін.
Генеральна дирекція цивільної авіації (DGAC) заздалегідь попросила авіакомпанії скоротити плани польотів, що дозволило таким перевізникам, як Air France-Hop!, Transavia та easyJet, перепланувати пасажирів або перенести операції до Марселя. Втім, бізнес-мандрівники повідомляли про пропущені внутрішні пересадки, а прибуття фармацевтичних вантажів для кластера наук про життя в бізнес-парку Монпельє-Середземноморський затрималося до 48 годин.
![Забастовка диспетчерів повітряного руху призвела до скасування третини рейсів у Монпельє]()
Федерація роботодавців MEDEF Окситанія попередила, що повторні страйки — це вже третя зупинка диспетчерів за п’ять тижнів — можуть підірвати довіру інвесторів до швидкозростаючого високотехнологічного коридору між Тулузою та Лазурним узбережжям. Страйк також співпав із піковим сезоном конференцій: організатори Міжнародного форуму з аквакультури, який збирає 1500 делегатів у Sud de France Arena, терміново організовували чартерні автобуси з Марселя та Барселони, щоб не зірвати захід.
Для менеджерів з мобільності урок очевидний: у літній період у південній Франції варто передбачати альтернативні маршрути залізницею високої швидкості або автомобільним транспортом у політиках подорожей. DGAC повідомляє, що переговори щодо чисельності персоналу та оплати понаднормових триватимуть наступного тижня, але профспілки натякають на можливі нові страйки навколо святкових днів 3–4 липня, якщо домовленості не буде досягнуто. Компаніям із вантажами, що потребують термінової доставки, радять розглянути маршрути через Ліон Сен-Екзюпері або використовувати нічні вантажівки, доки не відновиться трудовий мир.
Генеральна дирекція цивільної авіації (DGAC) заздалегідь попросила авіакомпанії скоротити плани польотів, що дозволило таким перевізникам, як Air France-Hop!, Transavia та easyJet, перепланувати пасажирів або перенести операції до Марселя. Втім, бізнес-мандрівники повідомляли про пропущені внутрішні пересадки, а прибуття фармацевтичних вантажів для кластера наук про життя в бізнес-парку Монпельє-Середземноморський затрималося до 48 годин.
Федерація роботодавців MEDEF Окситанія попередила, що повторні страйки — це вже третя зупинка диспетчерів за п’ять тижнів — можуть підірвати довіру інвесторів до швидкозростаючого високотехнологічного коридору між Тулузою та Лазурним узбережжям. Страйк також співпав із піковим сезоном конференцій: організатори Міжнародного форуму з аквакультури, який збирає 1500 делегатів у Sud de France Arena, терміново організовували чартерні автобуси з Марселя та Барселони, щоб не зірвати захід.
Для менеджерів з мобільності урок очевидний: у літній період у південній Франції варто передбачати альтернативні маршрути залізницею високої швидкості або автомобільним транспортом у політиках подорожей. DGAC повідомляє, що переговори щодо чисельності персоналу та оплати понаднормових триватимуть наступного тижня, але профспілки натякають на можливі нові страйки навколо святкових днів 3–4 липня, якщо домовленості не буде досягнуто. Компаніям із вантажами, що потребують термінової доставки, радять розглянути маршрути через Ліон Сен-Екзюпері або використовувати нічні вантажівки, доки не відновиться трудовий мир.
Джерело: Le Journal Toulousain
