Passageiros que utilizaram o Aeroporto Montpellier-Méditerranée enfrentaram grandes transtornos em 23 de junho de 2026, devido a uma greve de 24 horas dos controladores de tráfego aéreo franceses, que resultou no cancelamento de cerca de 30% dos voos programados. O sindicato UNSA-ICNA convocou a paralisação para protestar contra uma reforma polêmica na gestão do tráfego aéreo na França, que centralizaria as escalas e aumentaria o número de turnos noturnos nas torres regionais. Paralisações semelhantes afetaram aeroportos menores em Nîmes e Perpignan, embora os aeroportos da região de Paris tenham sido poupados desta vez.
A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) solicitou antecipadamente que as companhias aéreas reduzissem seus planos de voo, permitindo que empresas como Air France-Hop!, Transavia e easyJet remarcassem passageiros ou transferissem operações para Marselha. Ainda assim, viajantes a negócios relataram perda de conexões inter-regionais, e remessas farmacêuticas destinadas ao polo de ciências da vida no Montpellier Méditerranée Business Park sofreram atrasos de até 48 horas.
![Greve dos controladores de tráfego aéreo paralisa um terço dos voos em Montpellier]()
A federação patronal MEDEF Occitanie alertou que as greves recorrentes — esta é a terceira paralisação dos controladores em cinco semanas — podem abalar a confiança dos investidores no corredor de alta tecnologia em rápido crescimento entre Toulouse e a Côte d’Azur. A greve também coincidiu com a alta temporada de conferências: os organizadores do Fórum Internacional de Aquicultura, que reúne 1.500 participantes na Sud de France Arena, tiveram que organizar ônibus fretados de Marselha e Barcelona para garantir o andamento do evento.
Para os gestores de mobilidade, a lição é clara: rotas alternativas via trem de alta velocidade ou rodovia devem ser incorporadas às políticas de viagem para o sul da França durante o verão. A DGAC informa que as negociações sobre níveis de pessoal e pagamento de horas extras continuarão na próxima semana, mas os sindicatos indicam possibilidade de novas greves em torno do feriado de 3 a 4 de julho, caso as conversas não avancem. Empresas com cargas sensíveis ao tempo são aconselhadas a considerar rotas via Lyon Saint-Exupéry ou o uso de transporte rodoviário noturno até que a situação trabalhista se estabilize.
A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) solicitou antecipadamente que as companhias aéreas reduzissem seus planos de voo, permitindo que empresas como Air France-Hop!, Transavia e easyJet remarcassem passageiros ou transferissem operações para Marselha. Ainda assim, viajantes a negócios relataram perda de conexões inter-regionais, e remessas farmacêuticas destinadas ao polo de ciências da vida no Montpellier Méditerranée Business Park sofreram atrasos de até 48 horas.
A federação patronal MEDEF Occitanie alertou que as greves recorrentes — esta é a terceira paralisação dos controladores em cinco semanas — podem abalar a confiança dos investidores no corredor de alta tecnologia em rápido crescimento entre Toulouse e a Côte d’Azur. A greve também coincidiu com a alta temporada de conferências: os organizadores do Fórum Internacional de Aquicultura, que reúne 1.500 participantes na Sud de France Arena, tiveram que organizar ônibus fretados de Marselha e Barcelona para garantir o andamento do evento.
Para os gestores de mobilidade, a lição é clara: rotas alternativas via trem de alta velocidade ou rodovia devem ser incorporadas às políticas de viagem para o sul da França durante o verão. A DGAC informa que as negociações sobre níveis de pessoal e pagamento de horas extras continuarão na próxima semana, mas os sindicatos indicam possibilidade de novas greves em torno do feriado de 3 a 4 de julho, caso as conversas não avancem. Empresas com cargas sensíveis ao tempo são aconselhadas a considerar rotas via Lyon Saint-Exupéry ou o uso de transporte rodoviário noturno até que a situação trabalhista se estabilize.
Fonte: Le Journal Toulousain
