रयानएयर ने ऑस्ट्रिया की €30 मिलियन की विमानन सहायता को 'सिर्फ दिखावा' करार दिया, क्षमता में कटौती की धमकी दी

कम लागत वाली दिग्गज एयरलाइन रायनएयर ने वियना द्वारा हाल ही में घोषित €30 मिलियन की विमानन क्षेत्र सहायता पैकेज की आलोचना की है, इसे अपर्याप्त बताया है, जबकि देश में €12 प्रति यात्री कर और औसत से अधिक हवाई अड्डा शुल्क लागू हैं। एयरलाइन ने चेतावनी दी है कि यदि वित्तीय परिस्थितियाँ बेहतर नहीं हुईं, तो वह अपने विमान ब्रातिस्लावा और अन्य कम लागत वाले आधारों पर स्थानांतरित कर सकती है। सरकारी अधिकारी तर्क देते हैं कि यह सब्सिडी बढ़ती ANSP और ऊर्जा लागतों को संतुलित करेगी, लेकिन एयरलाइन उद्योग समूहों का कहना है कि इस सहायता में दीर्घकालिक प्रतिस्पर्धात्मक रणनीति की कमी है। व्यापार निकाय के अनुमान के अनुसार, 2021 से वियना हवाई अड्डा शुल्क में 30 प्रतिशत और वायु-यातायात नियंत्रण शुल्क में 60 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यह विवाद वैश्विक गतिशीलता कार्यक्रमों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि रायनएयर यूरोपीय संघ के भीतर प्रमुख मार्ग संचालित करती है, जिनका उपयोग अल्पकालिक असाइनियों और लागत-संवेदनशील व्यावसायिक यात्रियों द्वारा किया जाता है। यदि एयरलाइन पीछे हटती है, तो कंपनियों को महंगे पारंपरिक वाहकों पर निर्भर रहना पड़ सकता है या कर्मचारियों को ब्रातिस्लावा के माध्यम से भेजना पड़ सकता है, जिससे जमीन पर स्थानांतरण का समय और CO₂ उत्सर्जन बढ़ेगा। विश्लेषकों का कहना है कि ऑस्ट्रिया का हवाई यात्री कर राजस्व (लगभग €140 मिलियन वार्षिक) एकमुश्त €30 मिलियन सब्सिडी से कहीं अधिक है, जो मिश्रित प्रोत्साहन पैदा करता है। कई यूरोपीय संघ के देशों ने हाल ही में महामारी के बाद क्षमता बढ़ाने के लिए समान करों को कम या समाप्त कर दिया है। यदि वियना इन कदमों के साथ मेल नहीं खाता है, तो क्षेत्र के पर्यटन मौसम के चरम पर बाजार हिस्सेदारी खो सकता है। कॉर्पोरेट यात्रा खरीदारों को Q3/Q4 के लिए आकस्मिक बजट तैयार करना चाहिए और रेल-हवाई इंटरमॉडल विकल्पों की जांच करनी चाहिए, खासकर घरेलू उड़ानों के लिए, जहां विस्तारित ÖBB नाइट-ट्रेन नेटवर्क एक व्यवहार्य विकल्प है।