HM ट्रेजरी और HMRC ने 30 जून को यूके की कस्टम्स प्रणाली में सुधार के लिए एक औपचारिक ‘साक्ष्य आमंत्रण’ शुरू किया है। इस चर्चा पत्र में लॉजिस्टिक्स कंपनियों, कस्टम एजेंटों और आयातकों से आग्रह किया गया है कि वे सुझाव दें कि कैसे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और ऑटोमेशन से लालफीताशाही कम की जा सकती है, धोखाधड़ी रोकी जा सकती है और बॉर्डर फोर्स के जोखिम-आधारित निरीक्षण को तेज किया जा सकता है। हितधारकों के पास 30 सितंबर तक प्रतिक्रिया देने का समय है। पहले से प्रस्तावित मुख्य विचारों में ‘सिंगल ट्रेड विंडो’ पायलट का विस्तार शामिल है, ताकि व्यापारी सभी दस्तावेज—आयात प्रविष्टि, सुरक्षा और सुरक्षा प्रमाणपत्र, और सैनिटरी/फाइटोसैनिटरी प्रमाणपत्र—एक ही API के माध्यम से जमा कर सकें; आवधिक पूरक घोषणाओं की जगह कंपनी के ERP सिस्टम से रियल-टाइम डेटा खींचना; और मशीन-लर्निंग मॉडल का उपयोग कर शिपमेंट्स को भौतिक जांच के लिए प्राथमिकता देना। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, जो माल और लोगों को स्थानांतरित करती हैं, यह समीक्षा बंदरगाहों और हवाई अड्डों पर तेज ‘माल-साथ-साथ’ लेन की शुरुआत कर सकती है, जिससे फ्रेट और यात्री मैनिफेस्ट को इस तरह से मिलाया जाएगा कि ड्राइवर और तकनीशियन कस्टम्स और इमिग्रेशन मंजूरी पहले से प्राप्त करके पहुंचें। ट्रेजरी स्पष्ट रूप से पूछती है कि क्या अधिकृत आर्थिक ऑपरेटर (AEO) स्थिति को स्पॉन्सर लाइसेंस ‘ट्रस्टेड एम्प्लॉयर’ योजना के साथ मिलाकर एक एकीकृत ट्रस्टेड-ट्रेडर-प्लस-ट्रस्टेड-एम्प्लॉयर बैज बनाया जाना चाहिए, जो एंड-टू-एंड मोबिलिटी के लिए हो। ग्लोबल मोबिलिटी टीमें सप्लाई-चेन सहयोगियों के साथ समन्वय करें ताकि वे परामर्श में भाग लें और डुप्लिकेट डेटा सबमिशन और असंगत दस्तावेज जांच जैसी समस्याओं को उजागर करें, खासकर विशेषज्ञ उपकरणों के अस्थायी आयात पर। यूके ब्रेक्सिट के बाद खुद को कम बाधाओं वाला केंद्र बनाने के लिए उत्सुक है, और जो व्यवसाय इस सुधार को आकार देने में मदद करेंगे, वे लोगों और उत्पादों को एक साथ भेजने में महत्वपूर्ण समय की बचत कर सकते हैं।
स्रोत: VATupdate
