HM Treasury en HMRC zijn op 30 juni een formele ‘oproep tot bewijsvoering’ gestart met als doel de Britse douane-architectuur grondig te herzien. In het discussiedocument worden logistieke bedrijven, douaneagenten en importeurs uitgenodigd om voorstellen te doen over hoe kunstmatige intelligentie en automatisering kunnen helpen om bureaucratie te verminderen, fraude tegen te gaan en de risicoselectie van Border Force te versnellen. Belanghebbenden kunnen tot 30 september reageren.
Belangrijke voorgestelde ideeën zijn onder meer het uitbreiden van de pilot ‘Single Trade Window’, zodat handelaren alle documenten – importaangiften, veiligheids- en beveiligingscertificaten en sanitaire/fytosanitaire certificaten – via één enkele API kunnen indienen; het vervangen van periodieke aanvullende aangiften door realtime gegevensuitwisseling met ERP-systemen van bedrijven; en het inzetten van machine learning-modellen om zendingen te prioriteren voor fysieke controle.
![Ministerie van Financiën start ‘Douane-moderniserings’ evaluatie—AI, één handelsportaal en vereenvoudigde aangiften in beeld]()
Voor multinationals die goederen en mensen verplaatsen, kan deze herziening snellere ‘goederen-begeleide’ routes bij havens en luchthavens betekenen, waarbij vracht- en passagiersmanifesten op elkaar worden afgestemd zodat chauffeurs en technici vooraf goedkeuring krijgen voor douane- en immigratieformaliteiten. Het Treasury vraagt expliciet of de status van Authorised Economic Operator (AEO) samengevoegd moet worden met het Sponsor Licence ‘Trusted Employer’-programma, om zo een uniform keurmerk te creëren voor vertrouwde handelaren én werkgevers, wat end-to-end mobiliteit vergemakkelijkt.
Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden samen te werken met collega’s in de supply chain om input te leveren voor de consultatie, waarbij ze knelpunten zoals dubbele gegevensinvoer en inconsistente documentcontroles bij tijdelijke invoer van specialistische apparatuur onder de aandacht brengen. Het VK wil zich na Brexit profileren als een laagdrempelig knooppunt, en bedrijven die meedenken over de hervormingen kunnen aanzienlijke voordelen behalen in de tijd die nodig is om mensen en producten samen te vervoeren.
Belangrijke voorgestelde ideeën zijn onder meer het uitbreiden van de pilot ‘Single Trade Window’, zodat handelaren alle documenten – importaangiften, veiligheids- en beveiligingscertificaten en sanitaire/fytosanitaire certificaten – via één enkele API kunnen indienen; het vervangen van periodieke aanvullende aangiften door realtime gegevensuitwisseling met ERP-systemen van bedrijven; en het inzetten van machine learning-modellen om zendingen te prioriteren voor fysieke controle.
Voor multinationals die goederen en mensen verplaatsen, kan deze herziening snellere ‘goederen-begeleide’ routes bij havens en luchthavens betekenen, waarbij vracht- en passagiersmanifesten op elkaar worden afgestemd zodat chauffeurs en technici vooraf goedkeuring krijgen voor douane- en immigratieformaliteiten. Het Treasury vraagt expliciet of de status van Authorised Economic Operator (AEO) samengevoegd moet worden met het Sponsor Licence ‘Trusted Employer’-programma, om zo een uniform keurmerk te creëren voor vertrouwde handelaren én werkgevers, wat end-to-end mobiliteit vergemakkelijkt.
Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden samen te werken met collega’s in de supply chain om input te leveren voor de consultatie, waarbij ze knelpunten zoals dubbele gegevensinvoer en inconsistente documentcontroles bij tijdelijke invoer van specialistische apparatuur onder de aandacht brengen. Het VK wil zich na Brexit profileren als een laagdrempelig knooppunt, en bedrijven die meedenken over de hervormingen kunnen aanzienlijke voordelen behalen in de tijd die nodig is om mensen en producten samen te vervoeren.
Bron: VATupdate
