Ministerstwo Finansów rozpoczyna przegląd „Modernizacji Celnej” — w planach sztuczna inteligencja, jednolite okno wymiany handlowej i uproszczone deklaracje

Ministerstwo Skarbu i HMRC ogłosiły 30 czerwca formalne „wezwanie do zgłaszania dowodów” mające na celu gruntowną reformę brytyjskiej architektury celnej. Dokument konsultacyjny zaprasza firmy logistyczne, agencje celne oraz importerów do przedstawienia pomysłów, jak sztuczna inteligencja i automatyzacja mogą ograniczyć biurokrację, zmniejszyć oszustwa oraz przyspieszyć selekcję ryzyka przez Border Force. Na odpowiedzi czekają do 30 września. Wśród już zgłoszonych propozycji znajdują się: rozszerzenie pilotażu „Single Trade Window”, aby handlowcy mogli składać wszystkie dokumenty – zgłoszenia importowe, certyfikaty bezpieczeństwa i higieny oraz fitosanitarne – za pośrednictwem jednego API; zastąpienie okresowych deklaracji uzupełniających danymi w czasie rzeczywistym pobieranymi z systemów ERP firm; oraz wykorzystanie modeli uczenia maszynowego do selekcji przesyłek do kontroli fizycznej. Dla międzynarodowych korporacji zajmujących się przewozem towarów i osób, przegląd może oznaczać szybsze pasy „towary z towarzyszącymi osobami” w portach i na lotniskach, gdzie listy przewozowe ładunków i pasażerów będą zsynchronizowane, a kierowcy i technicy będą mieli wcześniej zatwierdzone odprawy celne i imigracyjne. Ministerstwo rozważa także, czy status Autoryzowanego Operatora Gospodarczego (AEO) powinien zostać połączony z programem „Zaufany Pracodawca” w ramach licencji sponsora, tworząc jednolity znak zaufanego handlowca i pracodawcy dla pełnej mobilności. Zespoły ds. mobilności międzynarodowej powinny współpracować z działami łańcucha dostaw, aby wziąć udział w konsultacjach, wskazując na problemy takie jak wielokrotne składanie tych samych danych czy niespójne kontrole dokumentów przy tymczasowym imporcie specjalistycznego sprzętu. Wielka Brytania chce po Brexicie stać się hubem o niskich barierach, a firmy, które pomogą kształtować reformy, mogą zyskać znaczącą przewagę czasową przy jednoczesnym przewozie osób i towarów.