
7 जुलाई 2026 को ब्रेगेन्ज़ की यात्रा के दौरान, यूरोपीय संघ के प्रवासन आयुक्त और पूर्व ऑस्ट्रियाई वित्त मंत्री मैग्नस ब्रुनर ने जर्मनी द्वारा 2015 में ऑस्ट्रिया की सीमा पर लगाए गए स्थायी सीमा जांचों को "नियंत्रित और अपरिवर्तनीय" रूप से समाप्त करने की मांग की। ब्रुनर ने कहा कि नए EU प्रवासन समझौते, कड़े वीज़ा नियमों और डिजिटल सीमा प्रबंधन उपकरण जैसे एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) की वजह से बाहरी शेंगेन सीमा अब "काफी बेहतर सुरक्षित" है। उन्होंने यूरोस्टैट के आंकड़ों का हवाला देते हुए बताया कि पश्चिमी बाल्कन मार्ग पर अवैध प्रवेश, जो पारंपरिक रूप से ऑस्ट्रिया और दक्षिणी जर्मनी को प्रभावित करता है, पिछले तीन वर्षों में 90% घट गया है। कुल मिलाकर, 2024 से EU में अनियमित प्रवेश 55% कम हो गया है। ब्रुनर ने कहा, "स्थिर जांचों की सुरक्षा आवश्यकता अब समाप्त हो गई है। अब पूरी तरह से मुक्त आवागमन बहाल करने और सीमा क्षेत्र में मोबाइल पुलिसिंग पर ध्यान केंद्रित करने का समय है।"
ऑस्ट्रिया और जर्मनी दोनों ने बार-बार अपनी जांचों को बढ़ाया है, यह तर्क देते हुए कि द्वितीयक प्रवासन, मानव तस्करी और आतंकवाद की चिंताएं अभी भी ऑन-साइट जांचों की मांग करती हैं। जबकि शेंगेन कोड अस्थायी पुनःस्थापना की अनुमति देता है, जो तीन साल तक हो सकती है, बर्लिन ने इस उपाय को 14 बार नवीनीकृत किया है। सीमा के दोनों ओर के व्यापार मंडल उत्पादकता हानि और आपूर्ति श्रृंखला में देरी की शिकायत करते हैं; टायरोल चैंबर ऑफ कॉमर्स का अनुमान है कि प्रतीक्षा समय ट्रक चालकों को प्रति वर्ष €110 मिलियन का नुकसान पहुंचाता है। यदि आयोग औपचारिक रूप से जांचों में कमी की सिफारिश करता है, तो वियना को तकनीकी उन्नयन जैसे लाइसेंस-प्लेट पहचान और संयुक्त गश्त के लिए बवेरिया के साथ समन्वय करना होगा ताकि अचानक सुरक्षा अंतराल से बचा जा सके।
लॉजिस्टिक्स कंपनियां इस संभावना का स्वागत कर रही हैं: गेब्रूडर वीस ने ORF को बताया कि कुफस्टीन पर हर मिनट की बचत उनके सीमा पार ट्रकिंग लागत को लगभग €40,000 प्रति माह कम करती है। सीमा पार आने-जाने वाले कर्मचारियों को भी लाभ होगा; लगभग 26,000 ऑस्ट्रियाई बवेरिया में काम करते हैं, और 17,000 जर्मन रोजाना पश्चिमी ऑस्ट्रिया आते हैं। वोरार्लबर्ग, साल्ज़बर्ग या टायरोल और दक्षिणी जर्मनी के बीच गर्मियों में स्थानांतरण या बार-बार शटल यात्रा की योजना बनाने वाली कंपनियों के लिए मुख्य बात यह है कि वे राजनीतिक कैलेंडर पर नजर रखें। यदि बर्लिन और वियना समय सीमा पर सहमत होते हैं, तो अक्टूबर में न्याय और गृह मामलों की परिषद में EU को औपचारिक सूचना दी जा सकती है, जिससे क्रिसमस के शिखर लॉजिस्टिक्स से पहले स्थिर जांचों में पहली कमी संभव हो सकेगी।
ऑस्ट्रिया और जर्मनी दोनों ने बार-बार अपनी जांचों को बढ़ाया है, यह तर्क देते हुए कि द्वितीयक प्रवासन, मानव तस्करी और आतंकवाद की चिंताएं अभी भी ऑन-साइट जांचों की मांग करती हैं। जबकि शेंगेन कोड अस्थायी पुनःस्थापना की अनुमति देता है, जो तीन साल तक हो सकती है, बर्लिन ने इस उपाय को 14 बार नवीनीकृत किया है। सीमा के दोनों ओर के व्यापार मंडल उत्पादकता हानि और आपूर्ति श्रृंखला में देरी की शिकायत करते हैं; टायरोल चैंबर ऑफ कॉमर्स का अनुमान है कि प्रतीक्षा समय ट्रक चालकों को प्रति वर्ष €110 मिलियन का नुकसान पहुंचाता है। यदि आयोग औपचारिक रूप से जांचों में कमी की सिफारिश करता है, तो वियना को तकनीकी उन्नयन जैसे लाइसेंस-प्लेट पहचान और संयुक्त गश्त के लिए बवेरिया के साथ समन्वय करना होगा ताकि अचानक सुरक्षा अंतराल से बचा जा सके।
लॉजिस्टिक्स कंपनियां इस संभावना का स्वागत कर रही हैं: गेब्रूडर वीस ने ORF को बताया कि कुफस्टीन पर हर मिनट की बचत उनके सीमा पार ट्रकिंग लागत को लगभग €40,000 प्रति माह कम करती है। सीमा पार आने-जाने वाले कर्मचारियों को भी लाभ होगा; लगभग 26,000 ऑस्ट्रियाई बवेरिया में काम करते हैं, और 17,000 जर्मन रोजाना पश्चिमी ऑस्ट्रिया आते हैं। वोरार्लबर्ग, साल्ज़बर्ग या टायरोल और दक्षिणी जर्मनी के बीच गर्मियों में स्थानांतरण या बार-बार शटल यात्रा की योजना बनाने वाली कंपनियों के लिए मुख्य बात यह है कि वे राजनीतिक कैलेंडर पर नजर रखें। यदि बर्लिन और वियना समय सीमा पर सहमत होते हैं, तो अक्टूबर में न्याय और गृह मामलों की परिषद में EU को औपचारिक सूचना दी जा सकती है, जिससे क्रिसमस के शिखर लॉजिस्टिक्स से पहले स्थिर जांचों में पहली कमी संभव हो सकेगी।
स्रोत: ORF Vorarlberg