Comissário da UE Brunner Pede Fim das Fiscalizações na Fronteira Germano-Austríaca

Falando em 7 de julho de 2026 durante uma visita a Bregenz, o Comissário Europeu para Migração – e ex-ministro das Finanças da Áustria – Magnus Brunner defendeu a desativação “controlada e irreversível” das verificações fixas nas fronteiras que a Alemanha implementou na sua fronteira com a Áustria em 2015. Brunner argumentou que a fronteira externa do espaço Schengen está agora “muito melhor protegida” graças ao novo pacto europeu de migração, ao endurecimento das regras de vistos e às ferramentas digitais de gestão fronteiriça, como o Sistema de Entrada/Saída (EES). Ele citou dados do Eurostat que mostram uma queda de 90% nas travessias ilegais pela rota dos Balcãs Ocidentais – tradicionalmente o corredor que afeta a Áustria e o sul da Alemanha – nos últimos três anos. No geral, as entradas irregulares na UE diminuíram 55% desde 2024. “A justificativa de segurança para os controlos fixos desapareceu. É hora de restaurar a livre circulação plena e focar na polícia móvel na região fronteiriça”, afirmou Brunner. Áustria e Alemanha têm prolongado repetidamente esses controlos, alegando que a migração secundária, o tráfico de pessoas e preocupações com o terrorismo ainda exigem verificações no local. Embora o Código Schengen permita reintroduções temporárias por até três anos, Berlim renovou a medida 14 vezes. Câmaras de comércio de ambos os lados da fronteira reclamam da perda de produtividade e dos atrasos nas cadeias de abastecimento; a Câmara de Comércio do Tirol estima que os tempos de espera custam aos transportadores €110 milhões por ano. Caso a Comissão recomende formalmente a redução, Viena teria que coordenar atualizações tecnológicas – como reconhecimento de placas e patrulhas conjuntas – com a Baviera para evitar uma lacuna súbita de segurança. Empresas de logística veem a possibilidade com bons olhos: a Gebrüder Weiss disse à ORF que cada minuto economizado em Kufstein reduz seus custos de transporte transfronteiriço em cerca de €40 mil por mês. Os trabalhadores transfronteiriços também seriam beneficiados; cerca de 26 mil austríacos trabalham na Baviera, e 17 mil alemães fazem o trajeto diário para o oeste da Áustria. Para as empresas que planejam transferências de verão ou viagens frequentes entre unidades em Vorarlberg, Salzburgo ou Tirol e o sul da Alemanha, a principal recomendação é acompanhar o calendário político. Se Berlim e Viena concordarem com um cronograma, o aviso formal à UE pode ser dado já no Conselho de Justiça e Assuntos Internos de outubro, permitindo uma primeira redução dos controlos fixos antes do pico logístico do Natal.